다른 명령
편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
<div style="float: right; margin-bottom: 10px;">[[항공역사(5월 27일) | 전날]] ↔ [[항공역사(5월 29일) | 다음날]]</div> | |||
| | |||
[[5월 | |||
===1912년=== | ===1912년=== | ||
33번째 줄: | 28번째 줄: | ||
===1987년=== | ===1987년=== | ||
동서간 냉전시대였던 1987년, 독일의 19세 청년이 [[세스나]] 비행기를 몰고 소련 모스크바 붉은 광장에 착륙했다. 소련 당국의 허가를 받지 않은 비행이었으며, 다행히 [[전투기]]에 의해 격추되지 않았다. Mathias Rust라는 이 청년은 '동서 간의 다리를 잇는다는 생각으로 비행했다'고 주장했다. | 동서간 냉전시대였던 1987년, 독일의 19세 청년이 [[세스나]] 비행기를 몰고 소련 모스크바 붉은 광장에 착륙했다. 소련 당국의 허가를 받지 않은 비행이었으며, 다행히 [[전투기]]에 의해 격추되지 않았다. Mathias Rust라는 이 청년은 '동서 간의 다리를 잇는다는 생각으로 비행했다'고 주장했다. | ||
<div class="img_box">https://1.bp.blogspot.com/-XLbX6ALHaW8/Wws8-ooXxxI/AAAAAAAEXYY/aoYvu0bEPJUWpSWI8ecr7D-7FDJi-9mWwCLcBGAs/s1600/mathias_rust.jpg<br />모스크바 붉은 광장에 착륙한 Rust, 세스나</div> | |||
이후 그의 삶은 평탄치 않았으며 절도와 각종 범죄로 얼룩졌다. 하지만 이 사건은 당시 고르바쵸프가 진행하던 개혁에 힘을 실어주는 결과를 가져왔으며 강성 군부 수뇌를 자리에서 물러나게 함으로써 소련 군부의 당시까지의 50여년 분위기를 바꾸는 가장 큰 전환점이 되었다는 평가를 받고 있다. | 이후 그의 삶은 평탄치 않았으며 절도와 각종 범죄로 얼룩졌다. 하지만 이 사건은 당시 고르바쵸프가 진행하던 개혁에 힘을 실어주는 결과를 가져왔으며 강성 군부 수뇌를 자리에서 물러나게 함으로써 소련 군부의 당시까지의 50여년 분위기를 바꾸는 가장 큰 전환점이 되었다는 평가를 받고 있다. | ||
===1989년=== | ===1989년=== | ||
[[파일:Aircraft over Tainan 2.JPG|200px|섬네일|AIDC F-CK-1 Ching-Kuo]] | |||
대만이 개발한 [[전투기]] AIDC F-CK-1 Ching-Kuo, 초도 비행 성공. 1994년부터 배치되기 시작해 1999년까지 130대 생산되었으며 현재도 현역으로 활약하고 있다. | 대만이 개발한 [[전투기]] AIDC F-CK-1 Ching-Kuo, 초도 비행 성공. 1994년부터 배치되기 시작해 1999년까지 130대 생산되었으며 현재도 현역으로 활약하고 있다. | ||
===1998년=== | ===1998년=== | ||
[[대한항공]]은 [[에어프랑스]], [[루프트한자]], [[일본항공]]과 함께 미 뉴욕 JFK 공항에 전용 여객청사, [[터미널 원]](Terminal One)을 세워 운영에 들어갔다. | |||
<div class="img_box">https://3.bp.blogspot.com/-sLkI_ZJ-qXw/Wws9zjDhESI/AAAAAAAEXYo/KfQFfcwBhb4TZ6f6LP1SFg_7VDilJ9_JQCLcBGAs/s1600/JFK_ter1.jpg<br />JFK공항 터미널 원</div> | |||
[[대한항공]]은 [[에어프랑스]], [[루프트한자]], [[일본항공]]과 함께 미 뉴욕 JFK 공항에 전용 여객청사, 터미널 원(Terminal One | |||
===1999년=== | ===1999년=== | ||
62번째 줄: | 54번째 줄: | ||
===2010년=== | ===2010년=== | ||
2009년 [[6월 26일]] 첫 비행에 성공했던 태양광 비행기 [[Solar Impulse]]가 이번엔 최초로 밤과 낮에 걸친 비행에 성공했다. [[태양광]]이라는 특성상 빛이 없는 야간 비행은 배터리의 실용 가능성을 확인해 준 의미있는 비행이었다. | |||
2009년 [[6월 26일]] 첫 비행에 성공했던 | |||
=== 2012년=== | <div class="img_box">https://3.bp.blogspot.com/-5BypY_rFRNI/WwtAIJLURkI/AAAAAAAEXY0/zwAWUf-JUYAdpxoU-dkpb4BlyR2EjypCwCLcBGAs/s1600/solar_impulse_day_night.jpg<br />Solar Impulse 주야간 비행</div> | ||
===2012년=== | |||
브라질 항공사인 [[아줄]](Azul), 브라질 최대 지역 항공사였던 TRIP Linhas Aéreas 인수 발표 | 브라질 항공사인 [[아줄]](Azul), 브라질 최대 지역 항공사였던 TRIP Linhas Aéreas 인수 발표 | ||
74번째 줄: | 64번째 줄: | ||
===2017년=== | ===2017년=== | ||
러시아에서 개발 중인 150-200석 규모의 민간 제트 항공기 [[MC-21]], 초도 비행. 2020년 현재 175대 선주문을 확보한 상태로 <del>2019년</del> | 러시아에서 개발 중인 150-200석 규모의 민간 제트 항공기 [[MC-21]], 초도 비행. 2020년 현재 175대 선주문을 확보한 상태로 <del>2019년</del>2021년을 상용 비행 목표로 개발되고 있다. | ||
{{각주}} | |||