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| 다음날 = 7월 27일 | | 다음날 = 7월 27일 | ||
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=== 1913년 === | === 1913년 === | ||
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| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/633/084/5452a3c8e64900bedcbf2562423721e4.jpg | | 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/633/084/5452a3c8e64900bedcbf2562423721e4.jpg | ||
| 설명 = OZ733 | | 설명 = OZ733 | ||
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[[아시아나항공]] 소속 733편 항공기가 악천후 속에서 목포공항에 2번 착륙 실패([[복행]]) 후 3번째 착륙 시도 중 운저산에 충돌해 탑승자 116명 중 68명 사망했다. 당시까지 B737-500 항공기종으로서는 우리나라 영역에서 발생한 최악의 사고였다. [[조종사]]의 무리한 착륙 시도가 사고의 직접적 원인이었던 것으로 결론 내려졌다. | [[아시아나항공]] 소속 733편 항공기가 악천후 속에서 목포공항에 2번 착륙 실패([[복행]]) 후 3번째 착륙 시도 중 운저산에 충돌해 탑승자 116명 중 68명 사망했다. 당시까지 B737-500 항공기종으로서는 우리나라 영역에서 발생한 최악의 사고였다. [[조종사]]의 무리한 착륙 시도가 사고의 직접적 원인이었던 것으로 결론 내려졌다. | ||
===1998년=== | ===1998년=== | ||
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| 이미지 = https://3.bp.blogspot.com/-MjbDf8vvfG4/UQfsK9FAbOI/AAAAAAAAR7c/uNvF62A0Z0Y/s1600/Proteus+Aircraft+Wallpapers+09.jpg | | 이미지 = https://3.bp.blogspot.com/-MjbDf8vvfG4/UQfsK9FAbOI/AAAAAAAAR7c/uNvF62A0Z0Y/s1600/Proteus+Aircraft+Wallpapers+09.jpg | ||
| 설명 = Scaled Composites Proteus | | 설명 = Scaled Composites Proteus | ||
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Rutan이 디자인하고 설계한 Scaled Composites Proteus, 초도 비행. 고고도 통신중계를 목적으로 연구 개발한 항공기로 단 1대 실험용만 제작되었다. | Rutan이 디자인하고 설계한 Scaled Composites Proteus, 초도 비행. 고고도 통신중계를 목적으로 연구 개발한 항공기로 단 1대 실험용만 제작되었다. | ||
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[[태양광 비행기]] [[솔라임펄스]]2(Solar Impulse 2)가 16개월의 장도 끝에 세계일주 비행에 성공했다. 4대륙, 17개 구간의 33,900킬로미터 거리를 비행해 최초 출발지였던 아부다비에 도착했다.<ref>[https://www.airtravelinfo.kr/xe/1174778 태양광 비행기, 세계일주 비행 성공(2016/7/27)]</ref> | [[태양광 비행기]] [[솔라임펄스]]2(Solar Impulse 2)가 16개월의 장도 끝에 세계일주 비행에 성공했다. 4대륙, 17개 구간의 33,900킬로미터 거리를 비행해 최초 출발지였던 아부다비에 도착했다.<ref>[https://www.airtravelinfo.kr/xe/1174778 태양광 비행기, 세계일주 비행 성공(2016/7/27)]</ref> | ||
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