De-icing 편집하기

[[file:de-icing.jpg|thumb|제빙작업 중인 항공기]]
De-icing(제설/除雪, 제빙/除氷) : [[항공기]]에 쌓인 눈이나 결빙된 얼음([[Icing]] 상태) 등을 제거하는 작업


== 개요 ==
항공기 [[날개]] 및 [[동체]]에 쌓인 눈이나 얼음은 [[항공기]]가 [[이륙]]하는데 필요한 [[양력]]을 감소시켜 [[이륙]]이 어려워질 수 있기 때문이다. <ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1293 비행기에 쌓인 눈, 꼭 치워야 할까?]</ref>

예전에는 눈을 쓸어내는 정도의 제빙 작업이었다면 최근의 항공기 제빙 작업은 제빙액을 살포해 눈, 얼음을 용해시키고 다시 쌓이는 눈을 녹이는 방식이다. <ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/55086 비행기 쌓인 눈은 빗자루로 쓸어 치울까?]</ref>

[[file:lift_icing.jpg|400px|쌓인 눈, 얼음 등은 항공기 양력을 감소시킨다]]

==De-icing과 제한시간==

제빙액 성능에 따라 일정시간이 지나면 다시 눈이 쌓이거나 얼기 때문에 보통 [[Anti-icing]](방빙) 작업도 함께 실시하며, 제빙 & [[Anti-icing|방빙]] 작업을 완료한 항공기는 반드시 다시 눈이 쌓이거나 얼기 전 그 제한시간 이내에 이륙해야 한다. 만약 이 제한시간을 초과하면 다시 제빙 및 [[Anti-icing|방빙]] 작업을 실시해야 한다.

==De-icing액 (제빙액) 종류==

De-icing 용액으로 가장 많이 사용하는 것은 뜨거운 물(Hot Water)이다. 하지만 일반적으로 제빙 효과를 높이기 위해 가열된 물과 함께 화학 혼합용액을 섞어 사용한다.

# Heated Water
# SAE Type I Fluid
# Heated Concentrates or Mixtures of water and SAE Type I Fluid
# Heated Concentrates or Mixtures of water and SAE Type II Fluid
# Heated Concentrates or Mixtures of water and SAE Type III Fluid
# Heated Concentrates or Mixtures of water and SAE Type IV Fluid

De-icing 용액은 제빙효과를 높이기 위해 가열하여 사용하는 것이 일반적이다.

==De-icing 작업 장소과 오염==

제빙([[De-icing]]), 방빙([[Anti-icing]])에 사용되는 용액은 기본적으로 토양 오염에 영향이 적은 것으로 알려져 있으나 모든 나라들은 이 제방빙 작업을 폐수 배출, 저장시설이 갖춰진 구역 안에서 실시하도록 규제하고 있다. 

제방빙 작업을 하는 장소는 크게 승객이 탑승하는 [[터미널]] [[탑승구]] 지역 혹은 별도 제방빙 패드(Pad)가 있으며 두 장소 모두 오폐수 시설을 갖추어야 한다.

==비행 중 제빙 및 방빙==

* [[항공기 방빙/제빙 시스템]]

==관련 용어==

* [[Icing]](착빙)
* [[Anti-icing]]
* [[타막 딜레이]](Tarmac Delay)
* [[Holdover Time]]
* [[엔진온 디아이싱]]

{{각주}}