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당신의 편집 |
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| {{다른 문서
| | ==FOD== |
| | doc1 = Fuel Over Destination
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| }}
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| FOD(Foreign Object Damage) : 외부 이물질에 의한 손상 | |
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| == 설명 ==
| | 외부 물질에 의한 손상을 뜻하는 Foreign Object Damage 의 약어 |
| 외부 물질에 의한 손상을 뜻하는 Foreign Object Damage 또는 이물질 자체를 의미하는 Foreign Object Debris 의 약어. | |
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| 활주로나 [[계류장]] 바닥에 있던 이물질(이물체)은 항공기 엔진이나 기체 등을 파손시킬 가능성이 있어 항공안전을 위해 사전에 철저하게 제거되어야 한다.
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| ==FOD 사례==
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| 2000년 [[7월 25일]], 뉴욕행 [[에어프랑스]] 소속 AF4590편 여객기([[콩코드]])가 파리 샤를드골공항에서 이륙한 직후 추락사고가 발생했다. 이 사고로 탑승자 109명과 [[지상직원]] 4명이 사망하는 사고가 일어났는데 사고의 원인은 [[활주로]]에 떨어져 있던 40cm 크기의 금속파편이 원인이었다. 이 사고는 [[초음속 여객기]] 콩코드를 시장에서 퇴출시키는 계기로 작용됐다.
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| 2007년 [[2월 1일]], 도쿄 나리타공항 A활주로에서 알루미늄 파편으로 인해 이 활주로에 내린 4대의 항공기 [[랜딩기어]] 휠(타이어)이 터지는 사건이 발생했다. 이 알루미늄 판은 활주로 포장공사를 한 후 활주로 등화를 철거 작업시 파낸 구멍에 직경 40cm, 두께 4cm 보호판을 설치하는 과정에서 볼트를 제대로 조이지 않아 떨어진 것이었다.
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| 2007년 [[12월 5일]], 인도네시아 자카르타 공항 활주로에 길이 3m의 엔진커버가 떨어져 있어 장시간에 걸쳐 활주로가 폐쇄됐다. 이에 앞서 같은 해 11월에도 B737기가 [[이륙]]하는 과정에서 날개 파편이 떨어져 나가는 사고가 일어났다.
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| 2008년 [[9월 26일]] 오사카 간사이공항 제1활주로에서 항공기 타이어 파편이 흩어져 있는 바람에 이를 회수하기 위해 4시간 동안 활주로가 폐쇄되기도 했다. 2015년 10월 2일에도 [[전일공수]] 소속 여객기가 엔진 이상으로 [[이륙중단]]하면서 엔진 부품 등이 활주로에 떨어져 활주로가 폐쇄되기도 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1132081 日 오사카공항, 항공기 부품 낙하로 활주로 폐쇄]</ref>
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| ==기타==
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| ===인천공항에서 발견된 FOD===
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| 2013년 11월부터 2017년 9월까지 [[인천국제공항]]에서 총 1800건의 FOD가 발견됐으며 그 가운데 339건은 [[활주로]]에서 수거됐다. 가장 많은 종류는 야생동물(주로 조류)로 약 40%에 달했으며 차량 부품(87건), 포장 물질(35건), 종이/비닐(19건), 항공기 부품(7건) 등이었다.
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| == 참고 ==
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| * [[IOD]] : 내부 부품 탈락으로 인한 손상
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| {{각주}}
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| [[분류:공항]]
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| [[분류:약어]]
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| [[분류:항공사고]]
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