편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 | 당신의 편집 | ||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
[[파일:Kus-fs.jpg|섬네일|KUS-FS]] | [[파일:Kus-fs.jpg|섬네일|KUS-FS]] | ||
KUS-FS: 대한항공이 | KUS-FS: 대한항공이 개발하고 있는 고성능 중고도 [[무인항공기]] | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
| 10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
2006년 논의가 시작돼 대한항공이 2008년부터 개발을 시작했다. 2016년까지 개발을 마치기로 하고 예산도 4천억 원 넘게 배정됐다. 하지만 2011년 고고도무인기([[HUAV]])로 충분히 대북 감시가 가능하다는 이유로 사업이 취소되기도 했다. | 2006년 논의가 시작돼 대한항공이 2008년부터 개발을 시작했다. 2016년까지 개발을 마치기로 하고 예산도 4천억 원 넘게 배정됐다. 하지만 2011년 고고도무인기([[HUAV]])로 충분히 대북 감시가 가능하다는 이유로 사업이 취소되기도 했다. | ||
이후 HUAV 가격이 큰 폭으로 | 이후 HUAV 가격이 큰 폭으로 상상하자 2013년 11월 다시 사업이 재개됐고 투입 예산도 5천억 원 이상으로 증가했다. | ||
개발 완료 시점이었던 2017년 일부 결함이 발견됐다. 2019년 테스트 비행 중 한 대가 추락했으며 나머지 한 대도 시스템이 [[결빙]]되는 결함이 나타났다. 개발 완료 시기가 6차례나 연장되며 2022년이 돼서야 개발을 마무리하게 됐다. | 개발 완료 시점이었던 2017년 일부 결함이 발견됐다. 2019년 테스트 비행 중 한 대가 추락했으며 나머지 한 대도 시스템이 [[결빙]]되는 결함이 나타났다. 개발 완료 시기가 6차례나 연장되며 2022년이 돼서야 개발을 마무리하게 됐다. | ||
| 17번째 줄: | 17번째 줄: | ||
== 양산 == | == 양산 == | ||
2023년 8월 18일, 방위사업청이 MUAV 양산계획(안)을 심의·의결했다. 2028년까지 총사업비 약 9800억 원이 투입되어 대한항공이 기체를 양산하게 된다.<ref>[https://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20230818010009383 공군 MUAV 사업 착수 17년만에 양산 결정(2023.8.18 | 2023년 8월 18일, 방위사업청이 MUAV 양산계획(안)을 심의·의결했다. 2028년까지 총사업비 약 9800억 원이 투입되어 대한항공이 기체를 양산하게 된다.<ref>[https://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20230818010009383 공군 MUAV 사업 착수 17년만에 양산 결정(2023.8.18)]</ref> | ||
== 용도 == | == 용도 == | ||
| 38번째 줄: | 36번째 줄: | ||
* 전폭: 25m | * 전폭: 25m | ||
* 전고: 3m | * 전고: 3m | ||
* [[최대이륙중량]]: | * [[최대이륙중량]]: ---kg | ||
* 엔진: 1200 HP (PW PT6 [[터보프롭]] 엔진) | * 엔진: 1200 HP (PW PT6 [[터보프롭]] 엔진) | ||
* 최대속도: 시속 | * 최대속도: 시속 ---km | ||
* [[순항속도]]: 시속 ---km | * [[순항속도]]: 시속 ---km | ||
* 운용범위: | * 운용범위: ---km | ||
* 운용시간: --시간 | * 운용시간: --시간 | ||
== 참고 == | == 참고 == | ||
| 53번째 줄: | 48번째 줄: | ||
* [[MUAV]] | * [[MUAV]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||