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SST(Super Sonic Transport) : 초음속 여객기

== 개요 ==
초음속 수송을 의미하는 것으로 보통은 [[초음속 여객기]]를 일컫는다. 대표적인 초음속 여객기로는 [[콩코드]]와 투폴레프 [[Tu-144]] 가 있다. 여객기의 초음속 시대를 열었다는 측면에서는 의미가 있으나 실제 상용적인 측면에 있어서는 과도한 비용 부담과 안락성 부족 등으로 성공적이지는 못했다.

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file:tu-144.jpg|투폴레프 Tu-144
file:concorde.jpg|콩코드
</gallery>

==SST 상용화==

사상 최초로 비행에 성공한 [[SST]]는 구 소련에서 개발된 투폴레프 [[Tu-144]]로 1968년 [[12월 31일]] 첫 비행에 성공했다. 하지만 실제 상용 비행은 [[콩코드]]가 먼저(1976년 [[1월 21일]])였다.

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! 모델 !! 제조사 !! 개발 시기 !! 초도 비행 !! 상용 비행 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고
|-
| [[Tu-144]] || 투폴레프 || 1962년 || 1968/12/31 || 1976/12/26 || 140 || 3,500 || 1983년 상업 비행 중단
|-
| [[Concorde]] || Aérospatiale/BAC || 1959년 || 1969/3/2 || 1976/1/21 || 122 || 3,900 || 2003년 상업 비행 중단
|}

==완성하지 못한 초음속 여객기 도전==

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! 모델 !! 제조사 !! 개발 시작 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고
|-
| Boeing 2707 || 보잉 || 1963년 || 273 || 3,500 || [[시제기]] 완성 단계였으나 미국 당국의 중단 결정으로 1971년 개발 포기
|-
| L-2000 || 록히드 || 1963년 || 277 || 4,000 || 
|-
| NAC-60 || North America Aviation || 1963년 || 187 || 3,389 ||
|}

1960년대 유럽과 소련의 SST 개발 경쟁에 미국 역시 뛰어들었으나 개발 지연과 막대한 투자금 등으로 인해 도중 취소되었다. <ref>[항공컬럼] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기]</ref>

==개발 진행 중인 초음속 항공기==

* [[Boom]] : 미국 붐 테크놀로지(Boom Technology)가 개발 중인 초음속 여객기로 최소 65인승, 마하 1.7를 개발 목표로 삼고 있다. 2016년 개발 시작할 때는 2020년 상용 비행을 목표로 했으나 2029년으로 연기된 상태다.

* [[X-59]] : 미 항공우주국(NASA)와 [[록히드마틴]]이 추진하고 있는 초음속 여객기로 초음속의 가장 큰 단점 중 하나인 소음 문제를 최소화하는데 주력하고 있는 항공기다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351833 나사(NASA), '조용한' 초음속 여객기 시제기 조립 계획 확정]</ref>

{{각주}}