Sterile Cockpit Rule 편집하기

조종실 무소음 규칙(Sterile Cockpit Rule): 필수적인 행위에 집중해야 할 때 불필요한 행위를 삼가도록 하는 규칙

== 설명 ==
[[항공기]] 안전 운항을 위해 준수해야 하는 [[조종실]] 규칙으로 10,000피트 미만 [[고도]]에서 비행 혹은 지상 주행 중인 항공기의 [[운항승무원]]([[조종사]])은 안전에 필수적인 행위에 집중해야 하며 비필수적인 행위는 삼가도록 하는 규칙이다. 긴급한 사항을 제외하고는 [[객실]]에서 조종실로 연락도 금지된다. 일련의 사고 조사 결과 미 연방항공청([[FAA]])이 1981년 이 규칙을 마련했다.

* 미국: FAR Parts 121 and 135
* 유럽: 2015/140

==적용되는 단계(시기)==

[[비행단계]] 가운데 [[순항]]단계를 제외한 모든 시기에 적용된다.

==삼가야 할 행위==

* [[조종사]]간 비필수적, 일반 사생활 대화
* 취식, 독서 등의 행위
* [[객실 승무원]]과의 불필요한 커뮤니케이션
* 불필요한 [[기내 방송]]
* 불필요한 지상 및 회사와의 연락(전화)
* 불필요한 서류 작업

==규칙 제정 계기==

1974년 샬롯 더글라스공항에 [[착륙]] 중이던 이스턴항공 212편 추락사고가 원인이 됐다. 짙은 안개에 의해 시야가 나쁜 상태에서 [[계기착륙]] 진입 중에 [[운항승무원]]이 잡담을 하고 산만하게 기체 고도 확인을 게을리했던 것이 사고의 원인 중 하나로 결론지었다.

2009년 발생했던 [[콜간항공 3407편 사고|콜간항공(Colgan Air) 3407편 추락사고]]와 1988년 뷔데로항공(Widerøe) 710편 항공기 추락사고 역시 조종 집중력이 떨어져 발생한 것이었다. 특히 뷔데로항공 사고는 승객이 조종실로 들어와 대화하며 집중력을 떨어뜨렸으며 항공기는 계획 고도보다 낮은 저공 비행으로 산에 충돌했다.

==참고==

* [[콜간항공 3407편 사고]]

{{각주}}