| 저먼윙스 9525편 사건 | |
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| 항공사 | 저먼윙스 |
| 편명 | 4U9525 |
| 기종 | A320-200 (D-AIPX) |
| 일자 | 2015년 3월 24일 |
| 위치 | 프랑스 알프스(Prads-Haute-Bléone) |
| 출발지 | BCN(LEBL) 스페인 |
| 목적지 | DUS(EDDL) 독일 |
| 탑승자 | 150명(승무원 6/승객 144) |
| 사망자 | 150명 전원 |
| 사고원인 | 조종사 자살 사고 |
2015년 발생한 저먼윙스 9525편 조종사 자살 사고
개요
2015년 3월 24일, 스페인 바르셀로나를 출발해 독일 뒤셀도르프로 비행 중이던 항공기가 프랑스 알프스 지역 상공에서 갑자기 고도를 낮추며 산악 지역에 충돌해 탑승자 전원 사망했다.
발생 경위
비행 중 기장(Patrick Sondenheimer)이 화장실에 간 사이 부기장 루비츠가 조종실 문을 걸어 잠그고 항공기 고도를 급격히 낮추었다. 블랙박스 상에는 루비츠의 호흡 소리가 남겨져 있었으며 결국 항공기는 알프스 지역에 추락했다.[1]
- 범인: 안드레아스 루비츠(Andreas Lubitz), 부기장
조사 결과
2016년 3월 13일, 사고 조사위원회는 최종 사고보고서를 통해 저먼윙스 항공기 추락 사건은 부기장 루비츠가 고의로 저지른 자살로 인한 것이었다고 결론 내렸다. [2] 루비츠는 사고 바로 이전 비행에서도 기장이 화장실에 간 사이 마음대로 고도를 높이거나 낮추는 등의 의심행위를 반복했던 것으로 밝혀졌다.[3] 결국 돌아오는 복편에서 자살을 실행에 옮긴 것이라고 할 수 있다.
항공업계 영향
루비츠는 이전에 자살 성향으로 치료를 받았으며 일하기에 적합하지 않다라는 진단을 받았던 적이 있는 것으로 밝혀졌다. 이 사고로 전 세계 항공업계는 조종사의 정신적 건강 상태에 대한 다양한 연구와 대책을 내놓기 시작했고 조종실에 조종사 한 명만 있지 않도록 하는 다양한 방안을 제시했다.
조종실에 조종사 1명만 체류 가능한 상황은 만일의 사태에 대비하기 불가능하다고 판단한 항공업계는 각종 대책을 내놓기 시작했다. 대표적인 것이 비행 중 조종실에는 반드시 2명 이상의 승무원이 체류하도록 강제한 절차다.[4] 2015년 3월 27일 유럽 항공안전청(EASA)은 투 파일럿 정책(Two Pilot Policy)을 의무화하기도 했다.
참고
각주