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| A380-800 || 555 || 853 || 에미레이트 || 615 || 58+557, 이코노미 좌석 배열 3-4-3 | | A380-800 || 555 || 853 || 에미레이트 || 615 || 58+557, 이코노미 좌석 배열 3-4-3 | ||
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| B747- | | B747-400 || 416 || 660 || - || - || | ||
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| B747- | | B747-8 || 467 || 605 || 대한항공 || 368 || 6+48+314, 이코노미 좌석 배열 3-4-3 | ||
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| B747-100SR || - || 550 || 일본항공 || 528 || 단일 클래스, 3-4-3 배열, 1985년 8월 12일 123편 추락사고로 520명 사망 | | B747-100SR || - || 550 || 일본항공 || 528 || 단일 클래스, 3-4-3 배열, 1985년 8월 12일 123편 추락사고로 520명 사망 | ||
2019년 11월 19일 (화) 11:29 판
최다 좌석 여객기
| 기종 | 표준 좌석(M[1]) | 최대 좌석(S[2]) | 운영 항공사 | 좌석수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| A380-800 | 555 | 853 | 에미레이트 | 615 | 58+557, 이코노미 좌석 배열 3-4-3 |
| B747-400 | 416 | 660 | - | - | |
| B747-8 | 467 | 605 | 대한항공 | 368 | 6+48+314, 이코노미 좌석 배열 3-4-3 |
| B747-100SR | - | 550 | 일본항공 | 528 | 단일 클래스, 3-4-3 배열, 1985년 8월 12일 123편 추락사고로 520명 사망 |
| B777-300 | 365 | 550 | - | - | |
| A340-600 | 326 | 440 | - | - | |
| B777-200 | 305 | 440 | - | - | |
| A350-900 | 315 | 440 | - | - | A350-1000 표준 좌석은 369석 |
| A330-300 | 300 | 440 | - | - | |
| A330-200 | 246 | 406 | - | - | |
| A340-500 | 293 | 375 | - | - | |
| A340-300 | 277 | 375 | - | - |