편집
2,665
번
항공위키는 항공, 비행, 여행과 관련된 내용만 취급하고 있습니다.
그 외 콘텐츠나, 파일 등은 삭제 혹은 변경될 수 있으니 양해하여 주시기 바랍니다.
항공위키는 항공, 비행, 여행과 관련된 내용만 취급하고 있습니다. 그 외 콘텐츠나, 파일 등은 삭제 혹은 변경될 수 있으니 양해하여 주시기 바랍니다.
(새 문서: ==라이트 형제(Wright brothers)== 형 윌버 라이트(1867/4/16~1912/5/30)과 동생 오빌 라이트(1871/8/19~1948/1/30)를 일컫는 표현으로 이들은 조종 가능한...) |
편집 요약 없음 |
||
2번째 줄: | 2번째 줄: | ||
형 윌버 라이트(1867/4/16~1912/5/30)과 동생 오빌 라이트(1871/8/19~1948/1/30)를 일컫는 표현으로 이들은 조종 가능한 동력 비행기를 개발해 인류 역사상 최초로 비행에 성공했으며, 하늘을 인류의 생활 범위로 만드는데 지대하게 공헌했다. | 형 윌버 라이트(1867/4/16~1912/5/30)과 동생 오빌 라이트(1871/8/19~1948/1/30)를 일컫는 표현으로 이들은 조종 가능한 동력 비행기를 개발해 인류 역사상 최초로 비행에 성공했으며, 하늘을 인류의 생활 범위로 만드는데 지대하게 공헌했다. | ||
라이트 형제는 자전거 제작 등을 통해 기본적인 기계 공항 기술을 익혔다고 할 수 있다. 그리고 그들은 비행의 기본 시작을 조종(Control)에 있다고 봤다. 그들이 개발한 3축 조종 방식은 비행기를 안정적이고 효과적으로 조종할 수 있게 해 주었다. 이 방식은 현재까지도 고정익 비행기의 기본 조종 방식으로 이어지고 있다. | |||
당시의 비행기 개발자들이 강력한 엔진 등에 촛점을 맞춘 반면 라이트 형제는 조종 방식과 비행기 표면의 [[조종면]] 등 공기역학적 측면에 집중했다. 라이트 형제는 이를 위해 [[퐁동]]을 직접 제작해 비행 원리와 공기역학을 직접 실험하며 많은 데이터를 축적하며 공기보다 무거운 인공 물체가 하늘을 날 수 있는 방법을 찾아냈다고 할 수 있다. 풍동(윈드터널)은 비행기 개발 만큼이나 중요하고 의미있는 발명이라고 할 수 있다. | |||
==생애== | ==생애== | ||
* 1868년 4월 16일, 윌버 라이트 출생 | |||
* 1871년 8월 19일, 오빌 라이트 출생 | |||
* 1892년, 당시 자전거 열풍을 보고 자전거 가게 오픈 | |||
* 1896년, 자신들만의 자전거 브랜드 생산 시작 | |||
* 1896년, 비행의 아버지로 불리는 [[오토 릴리엔탈]] 추락 사망 사고로 비행에 대해 결정적으로 관심을 갖게 함 | |||
* 1899년, 오토 릴리엔탈, 레오나르도 다빈치 등의 연구 결과 등의 연구 시작 | |||
* 1899년 7월, 5피트 정도의 날개를 가진 연을 제작해 [[양력]] 변화 실험 | |||
* 1900년 10월 3일, 키티 호크에서 첫 글라이더(1900 글라이더) 비행 실험 실시 | |||
* 1901년, 기존 글라이더보다 날개 면적이 더 넓은 1901 글라이더 비행 실험 | |||
* 1901년 10월, 6피트 길이 [[풍동]] 개발해 날개 모형 실험 실시 | |||
* 1902년, 풍동 실험을 통해 확보한 자료를 바탕으로 [[러더]]를 장착한 1902 글라이더 제작 | |||
* 1902년 10월, 수백여 차례 비행 실시 (가장 긴 비행은 26초 동안 189.7미터) | |||
편집
번