유나이티드항공: 두 판 사이의 차이

유나이티드항공 (편집)

80 바이트 추가됨 , 2021년 1월 4일 (월)

편집 요약 없음

편집

51,923

번

@@ 54번째 줄: / 54번째 줄: @@
 {| class="wikitable" style="text-align:center;"
+|+ 2020년 12월 기준
 |-
 ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A319-100 || 84 || 22 ||
+| A319-100 || 89 || 29 ||
 |-
-| A320-200 || 98 || 2 ||
+| A320-200 || 95 || 3 ||
 |-
 | A321XLR || - || 50 ||
@@ 65번째 줄: / 66번째 줄: @@
 | A350-900 || - || 45 ||
 |-
-| B737-700 || 44 || 17 ||
+| B737-700 || 49 || 19 ||
 |-
 | B737-800 || 141 || - ||
@@ 73번째 줄: / 74번째 줄: @@
 | B737-900ER || 136 || - ||
 |-
-| B737 MAX 9 || 14 || 71 || [[B737 MAX 비행 중지 사태]] 기체 모두 [[그라운드]]
+| B737 MAX 9 || 22 || 63 || [[B737 MAX 비행 중지 사태]] 기체 모두 [[그라운드]]
 |-
 | B737 MAX 10 || - || 100 || 2020년 8월 도입 예정이었으나 지연
+|-
+| B757-200 || 40 || - || A321XLR로 대체될 예정
 |-
 | B757-300 || 21 || - ||
@@ 91번째 줄: / 94번째 줄: @@
 | B787-8 || 12 || - ||
 |-
-| B787-9 || 29 || 9 ||
+| B787-9 || 35 || 3 ||
 |-
-| B787-10 || 10 || 1 ||
+| B787-10 || 13 || 1 ||
 |-
-! 계 !! 805 !! 263 !!
+! 계 !! 815 !! 312 !!
 |}