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===Nose-in===
===Nose-in===


비행기의 기수가 터미널(혹은 관련 지형물)을 향한 방식으로 대형 공항에서 가장 흔히 볼 수 있는 주기 형태다. 승객이 터미널에서 탑승교를 통해 직접 탑승, 하기가 가능하다. [[이륙]] 등을 위해 이동할 때 별도의 [[푸시백]] 트럭([[토잉카]]) 등 견인 차량이 필요하다.
비행기의 기수가 [[터미널]](혹은 관련 지형물)을 향한 방식으로 대형 [[공항]]에서 가장 흔히 볼 수 있는 주기 형태다. 승객이 터미널에서 [[탑승교]]를 통해 직접 탑승, 하기가 가능하다. [[이륙]] 등을 위해 이동할 때 별도의 [[푸시백]] 트럭([[토잉카]]) 등 견인 차량이 필요하다.


===Angled Nose-in / Angled Nose-out===
===Angled Nose-in / Angled Nose-out===


항공기가 터미널(혹은 지형물) 인근에서 45도 가량 틀어서 주기하는 형태다. 토잉카 없이도 스스로 움직여 이동해 나갈 수 있으나 Nose-in 방식에 비해 주기 공간이 더 필요하다.
항공기가 터미널(혹은 지형물) 인근에서 45도 가량 틀어서 주기하는 형태다. 토잉카 없이도 스스로 움직여 이동해 나갈 수 있으나 Nose-in 방식에 비해 주기 공간이 더 필요하다. (일본 이바라키공항)


===Parallel(평행 주기)===
===Parallel(평행 주기)===

2021년 5월 3일 (월) 13:43 판

주기(駐機)

항공기가 비행을 마치고 다음 비행 임무에 투입될 때까지 잠시 머무는 것을 의미한다.

주기 형태

주기 형태

Nose-in

비행기의 기수가 터미널(혹은 관련 지형물)을 향한 방식으로 대형 공항에서 가장 흔히 볼 수 있는 주기 형태다. 승객이 터미널에서 탑승교를 통해 직접 탑승, 하기가 가능하다. 이륙 등을 위해 이동할 때 별도의 푸시백 트럭(토잉카) 등 견인 차량이 필요하다.

Angled Nose-in / Angled Nose-out

항공기가 터미널(혹은 지형물) 인근에서 45도 가량 틀어서 주기하는 형태다. 토잉카 없이도 스스로 움직여 이동해 나갈 수 있으나 Nose-in 방식에 비해 주기 공간이 더 필요하다. (일본 이바라키공항)

Parallel(평행 주기)

터미널 등의 옆에 180도 평행하게 주기하는 형태

Open Spot

탑승교 등의 시설이 없는 경우 인근에 터미널 등 지형물이 없는 공간에 주기하는 형태다. 터미널에서 일정 거리가 떨어져 있는 경우가 많아 항공기 탑승, 하기를 위해서는 차량이나 도보로 항공기와 터미널 사이를 이동해야 한다.

참고

{{각주}