EOT(Engine Out Taxi): 두 판 사이의 차이

2022년 5월 8일 (일) 00:04 기준 최신판

(Engine Out Taxi)

항공기 착륙 후 Ramp-in까지 유도로를 이동(택시)하는 동안 엔진 하나를 작동 중단하는 것을 말한다. 연료를 절감하고 소음을 줄이기 위한 방안 중 하나다.

그러나 엔진 수명을 유지하려면 엔진을 끄기 전에 제조업체에서 규정한 엔진 냉각시간을 준수하는 것이 매우 중요하기 때문에 결과적으로 EOT는 Taxi-in 시간이 엔진 냉각(Engine cool down) 시간보다 긴 경우에만 적용한다.

각주

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 (Engine Out Taxi)
-항공기 [[착륙]] 후 [[Ramp-in]]까지 [[유도로]]를 이동([[택시]])하는 동안 엔진 하나를 작동 중단하는 것을 말한다.
+항공기 [[착륙]] 후 [[Ramp-in]]까지 [[유도로]]를 이동([[택시]])하는 동안 엔진 하나를 작동 중단하는 것을 말한다. 연료를 절감하고 소음을 줄이기 위한 방안 중 하나다.
-연료를 절감하고 소음을 줄이기 위한 방안 중 하나다.
+그러나 엔진 수명을 유지하려면 엔진을 끄기 전에 제조업체에서 규정한 엔진 냉각시간을 준수하는 것이 매우 중요하기 때문에 결과적으로 EOT는 Taxi-in 시간이 엔진 냉각(Engine cool down) 시간보다 긴 경우에만 적용한다.
+{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;"
+|+
+기종별 연료 절약 및 엔진 냉각 시간
+!기종
+!연료 절감(kg/min)
+!냉각소요 시간(초)
+|-
+|E190
+|4
+|120
+|-
+|A320
+|5
+|180
+|-
+|B737
+|5
+|180
+|-
+|A330
+|4
+|120
+|-
+|B777
+|13
+|180
+|-
+|B747
+|14
+|180
+|-
+|A380
+|14
+|300
+|}
+{{각주}}
 [[분류:운항]]
-[[분류:공항]]
+[[분류:비행]]