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정밀접근절차: 두 판 사이의 차이

항공위키
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==정밀접근절차(Precision Approach)==
[[file:precision.jpg|thumb|정밀접근절차 시 항공기 강하]]정밀접근절차(Precision Approach)
[[file:precision.jpg|thumb|300px|정밀접근절차 시 항공기 강하]]
항행안전시설로부터 [[항공기]]가 [[착륙]]을 하기 위한 방위, 거리, 활공각 정보를 제공받아 일정한 강하각으로 접근하는 것이 가능한 절차를 말한다.


[[ILS]], [[PAR]], [[MSL]] 등과 같은 장비를 이용해 일반적으로 비정밀 접근보다 낮은 기상최저치를 제공한다.
== 설명 ==
항행안전시설로부터 [[항공기]][[착륙]]을 하기 위한 방위, 거리, [[활공각]] 정보를 제공받아 일정한 강하각으로 접근하는 것이 가능한 절차를 말한다.  


[[ILS]], [[PAR]], [[MSL]] 등과 같은 장비를 이용해 일반적으로 [[비정밀접근]]보다 낮은 기상최저치를 제공한다.


==관련 용어==
==관련 용어==


* [[CDA]]
* [[비정밀접근절차]](Non-Precision Approach)
* [[비정밀접근절차]](Non-Precision Approach)


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[[분류:운항]]
 
[[분류:비행]]
[[분류: 비행]]
[[분류:항법]]

2023년 8월 21일 (월) 16:29 기준 최신판

정밀접근절차 시 항공기 강하

정밀접근절차(Precision Approach)

설명[편집 | 원본 편집]

항행안전시설로부터 항공기착륙을 하기 위한 방위, 거리, 활공각 정보를 제공받아 일정한 강하각으로 접근하는 것이 가능한 절차를 말한다.

ILS, PAR, MSL 등과 같은 장비를 이용해 일반적으로 비정밀접근보다 낮은 기상최저치를 제공한다.

관련 용어[편집 | 원본 편집]

각주