터보팬

터보팬 엔진

터보팬(Turbofan): 터보제트 엔진의 발전형

터보팬(Turbofan)

1941년 4월 소련 우크라이나의 과학자 아르킵 미하일로비치 률카가 최초로 개발한 터보팬 엔진은 터보제트에서 발전한 것으로 터보제트 엔진이 순수하게 외부공기를 받아들여 전량 압축 배출하는 것이 아니라 받아들인 공기 중 일부를 압축하지 않고 주변으로 흘러나가게(바이패스, bypass) 함으로써 추력을 향상시킨 엔진이다.

최근 제트 항공기라고 하는 민간 항공기들은 대부분 이 터보팬(Turbofan) 엔진을 장착하고 있으나, 어원 유래상 제트 항공기라는 이름을 그대로 사용하고 있다.

터보 엔진 특징

엔진	특징	장점	단점	비고
터보제트	기본적인 가스터빈 방식 엔진	단순한 구조, 강한 추력	효율성 측면에서는 약점	빠른 속도를 요구하는 전투기 등에 주로 채용
터보팬	높은 바이패스비로 출력 확대	효율성 좋으며 소음도 상대적 낮음	구조 복잡하고 엔진 대형화	아음속 비행에 적절해 일반 상용 항공기에 채용

참고

• GTF(Geared Turbofan)

각주

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