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==전이고도(Transitional Altitude, 轉移高度)==
전이고도(Transitional Altitude, 轉移高度)


== 설명 ==
[[비행장]]마다 부근의 기압이 서로 다르기 때문에 [[항공기]]의 [[비행고도]]를 통일하기 위해 결정된 고도로 우리나라의 경우 14000피트이며 공항마다 상이하다. 통상적으로 비행장 부근에서 가장 높은 장애물, 지형물 실제 높이보다 다소 높은 [[고도]]를 [[전이고도]]로 설정한다.
[[비행장]]마다 부근의 기압이 서로 다르기 때문에 [[항공기]]의 [[비행고도]]를 통일하기 위해 결정된 고도로 우리나라의 경우 14000피트이며 공항마다 상이하다. 통상적으로 비행장 부근에서 가장 높은 장애물, 지형물 실제 높이보다 다소 높은 [[고도]]를 [[전이고도]]로 설정한다.


항공기들은 이 전이고도에 들어서면 기압을 29.92로 세팅함으로써 그 지역을 비행하는 다른 항공기의 비행고도 역시 일관된 기준에 의하게 되므로 혼란을 방지할 수 있다.
항공기들은 이 전이고도에 들어서면 기압을 29.92로 세팅함으로써 그 지역을 비행하는 다른 항공기의 비행고도 역시 일관된 기준에 의하게 되므로 혼란을 방지할 수 있다.


통상 이 전이고도 위를 비행고도(Flight Level)라고 부른다.
통상 이 전이고도 위쪽을 비행고도([[Flight Level]])라고 부른다.
 
 
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2023년 12월 21일 (목) 17:34 기준 최신판

전이고도(Transitional Altitude, 轉移高度)

설명[편집 | 원본 편집]

비행장마다 부근의 기압이 서로 다르기 때문에 항공기비행고도를 통일하기 위해 결정된 고도로 우리나라의 경우 14000피트이며 공항마다 상이하다. 통상적으로 비행장 부근에서 가장 높은 장애물, 지형물 실제 높이보다 다소 높은 고도전이고도로 설정한다.

항공기들은 이 전이고도에 들어서면 기압을 29.92로 세팅함으로써 그 지역을 비행하는 다른 항공기의 비행고도 역시 일관된 기준에 의하게 되므로 혼란을 방지할 수 있다.

통상 이 전이고도 위쪽을 비행고도(Flight Level)라고 부른다.


고도

각주