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== | {{기업 | ||
| 명칭 = 샤프도앤코코리아 | |||
| 영문 = Sharp Do&Co Korea | |||
| 설립 = 2014년 [[10월 28일]] | |||
| 사업분야 = 식품가공, [[기내식]] | |||
| 대표 = 백순석 | |||
| 상장 = 비상장 | |||
| 모기업 = [[샤프에비에이션케이]] | |||
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| 본사 = 인천 중구 운서동 | |||
| 매출 = 370억 원(2024년 3월) | |||
| 웹사이트 = [https://www.doco.com/ 도앤코] | |||
}} | |||
Sharp DO&CO Korea, LLC, 항공 [[기내식]] 공급업체 도앤코와 샤프에비에이션케이가 합작 설립한 기내식 공급업체다. | |||
== 개요 == | |||
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국내 공항 [[지상조업]] 및 [[항공정비]] 사업을 벌이고 있는 [[샤프에비에이션케이]]와 해외 기내식 업체인 DO&CO와 합작으로 2014년 설립된 [[기내식]] 공급업체다. 2024년 기준 종업원 수 100명 이내, 매출액 370억 규모의 소규모 기내식 공급업체다. | |||
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2018년 아시아나항공 거래 기내식업체인 [[게이트고메코리아]] 신축 공장에 화재가 발생하면서 2018년 7월부터 3개월 간 단기 공급 계약을 체결한 바 있다. 당시 아시아나항공은 기존 업체인 LSG스카이셰프에 6월말로 종료되는 계약기간 연장을 요청했지만 게이트고메코리아로 공급처를 바꾸는 과정에서의 갈등으로 성사되지 못하고 결국 소규모 샤프도앤코코리아로부터 단기 기내식공급을 받게 되었다. | 2018년 아시아나항공 거래 기내식업체인 [[게이트고메코리아]] 신축 공장에 화재가 발생하면서 2018년 7월부터 3개월 간 단기 공급 계약을 체결한 바 있다. 당시 아시아나항공은 기존 업체인 LSG스카이셰프에 6월말로 종료되는 계약기간 연장을 요청했지만 게이트고메코리아로 공급처를 바꾸는 과정에서의 갈등으로 성사되지 못하고 결국 소규모 샤프도앤코코리아로부터 단기 기내식공급을 받게 되었다. | ||
==아시아나항공 기내식 공급 차질 사건== | |||
2018년 7월 1일부로 아시아나항공 인천공항 출발 항공편 기내식 공급을 시작했으나 생산 및 공급에 대한 역량, 경험 부족으로 인해 7월 1일 아시아나항공 인천발 여객기 대부분이 짧게는 몇 십분 길게는 5시간까지 지연되거나 기내식 탑재없이 출발하는 항공편이 속출했다.<ref>[https://www.airtravelinfo.kr/xe/air_news/1278030 아시아나항공 기내식 공급 차질, 무더기 지연(2018.7.1)]</ref> 충분한 예행연습을 통해 기내식 공급을 준비했다고는 하지만 인력 규모 100명 내외로 일 3만식 규모의 아시아나항공 [[기내식]] 공급에는 역부족이었던 셈이다. [[게이트고메코리아]] 직원 60여명, LSG스카이셰프로부터 채용된 직원 40여명이 추가된 것이었지만 기내식 공급 차질 사태를 막지는 못했다. | |||
샤프도앤코코리아 협력업체 중 하나인 화인CS 대표가 이 사태와 관련해 숨진 채 발견되었는데 업무 압박에 따른 자살로 추정하고 있다. | |||
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2024년 12월 16일 (월) 15:16 기준 최신판
| 샤프도앤코 코리아 | |
|---|---|
| 사명 | 샤프도앤코코리아 |
| 영문 | Sharp Do&Co Korea |
| 설립 | 2014년 10월 28일 |
| 사업분야 | 식품가공, 기내식 |
| 대표 | 백순석 |
| 상장 | 비상장 |
| 모기업 | 샤프에비에이션케이 |
| 본사 | 인천 중구 운서동 |
| 매출 | 370억 원(2024년 3월) |
| 웹사이트 | 도앤코 |
Sharp DO&CO Korea, LLC, 항공 기내식 공급업체 도앤코와 샤프에비에이션케이가 합작 설립한 기내식 공급업체다.
개요[편집 | 원본 편집]
국내 공항 지상조업 및 항공정비 사업을 벌이고 있는 샤프에비에이션케이와 해외 기내식 업체인 DO&CO와 합작으로 2014년 설립된 기내식 공급업체다. 2024년 기준 종업원 수 100명 이내, 매출액 370억 규모의 소규모 기내식 공급업체다.
2018년 아시아나항공 거래 기내식업체인 게이트고메코리아 신축 공장에 화재가 발생하면서 2018년 7월부터 3개월 간 단기 공급 계약을 체결한 바 있다. 당시 아시아나항공은 기존 업체인 LSG스카이셰프에 6월말로 종료되는 계약기간 연장을 요청했지만 게이트고메코리아로 공급처를 바꾸는 과정에서의 갈등으로 성사되지 못하고 결국 소규모 샤프도앤코코리아로부터 단기 기내식공급을 받게 되었다.
아시아나항공 기내식 공급 차질 사건[편집 | 원본 편집]
2018년 7월 1일부로 아시아나항공 인천공항 출발 항공편 기내식 공급을 시작했으나 생산 및 공급에 대한 역량, 경험 부족으로 인해 7월 1일 아시아나항공 인천발 여객기 대부분이 짧게는 몇 십분 길게는 5시간까지 지연되거나 기내식 탑재없이 출발하는 항공편이 속출했다.[1] 충분한 예행연습을 통해 기내식 공급을 준비했다고는 하지만 인력 규모 100명 내외로 일 3만식 규모의 아시아나항공 기내식 공급에는 역부족이었던 셈이다. 게이트고메코리아 직원 60여명, LSG스카이셰프로부터 채용된 직원 40여명이 추가된 것이었지만 기내식 공급 차질 사태를 막지는 못했다.
샤프도앤코코리아 협력업체 중 하나인 화인CS 대표가 이 사태와 관련해 숨진 채 발견되었는데 업무 압박에 따른 자살로 추정하고 있다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주