(새 문서: ==EGTS(Electric Green Taxiing System)== 항공기가 지상 이동 시 엔진을 사용하지 않고 전기 동력의 힘으로 스스로 움직이도록 하는 시스템으로 [...) |
잔글편집 요약 없음 |
||
5번째 줄: | 5번째 줄: | ||
전기택시시스템([[e-Taxi]])은 2003년 Delos Aerospace 콘셉트가 2006년 특허를 받았다. 관련하여 다수 기업들이 이 시스템을 이용해 항공기 지상 이동 시스템을 개발하고 있으며 기술적으로는 실현 가능성을 검증받았다. | 전기택시시스템([[e-Taxi]])은 2003년 Delos Aerospace 콘셉트가 2006년 특허를 받았다. 관련하여 다수 기업들이 이 시스템을 이용해 항공기 지상 이동 시스템을 개발하고 있으며 기술적으로는 실현 가능성을 검증받았다. | ||
하지만 거대한 항공기가 지상 이동 시 주변 지형물이나 시설을 고려해야 하기 때문에 [[ | 하지만 거대한 항공기가 지상 이동 시 주변 지형물이나 시설을 고려해야 하기 때문에 [[마샬]]을 필요로 한다. 현재 항공기 지상 이동을 가능하게 하는 [[푸시백카]] 등도 이런 역할 일부를 담당하고 있으며 e-Taxi 시스템을 적용한다고 해도 마샬링은 여전히 필요할 것으로 보이기 때문에 굳이 막대한 비용을 들여도 큰 이점이 없는 상황으로 실용화까지는 다소 시간이 소요될 것으로 예상된다. | ||
2018년 10월 27일 (토) 15:20 판
EGTS(Electric Green Taxiing System)
항공기가 지상 이동 시 엔진을 사용하지 않고 전기 동력의 힘으로 스스로 움직이도록 하는 시스템으로 택시 및 푸시백 등이 가능하다.
전기택시시스템(e-Taxi)은 2003년 Delos Aerospace 콘셉트가 2006년 특허를 받았다. 관련하여 다수 기업들이 이 시스템을 이용해 항공기 지상 이동 시스템을 개발하고 있으며 기술적으로는 실현 가능성을 검증받았다.
하지만 거대한 항공기가 지상 이동 시 주변 지형물이나 시설을 고려해야 하기 때문에 마샬을 필요로 한다. 현재 항공기 지상 이동을 가능하게 하는 푸시백카 등도 이런 역할 일부를 담당하고 있으며 e-Taxi 시스템을 적용한다고 해도 마샬링은 여전히 필요할 것으로 보이기 때문에 굳이 막대한 비용을 들여도 큰 이점이 없는 상황으로 실용화까지는 다소 시간이 소요될 것으로 예상된다.
각주