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[[항공기]] 탑승, 하기에 사용되는 시설 중 하나로 [[탑승교]]와 [[스텝카]]의 장점 일부를 가졌다. 터미널에 붙어있는 탑승시설이 아니라는 점에서 오픈스팟과 유사하지만 스텝카 대신 탑승교를 갖추었다는 장점이 있다. 탑승교를 늘리기 위해서는 여객 [[터미널]] 자체를 증축하거나 개축해야 하는데, 이에 소요되는 막대한 비용 때문에 탑승교 시설이 부족할 경우 항공기 [[주기장]]에서 그대로 탑승하는 오픈스팟 방식의 스텝카를 이용할 수 밖에 없다. 탑승 스테이션은 비용을 덜 들이면서도 탑승교 장점을 확보하기 위한 하이브리드 탑승시설이라고 할 수 있다. | [[항공기]] 탑승, 하기에 사용되는 시설 중 하나로 [[탑승교]]와 [[스텝카]]의 장점 일부를 가졌다. 터미널에 붙어있는 탑승시설이 아니라는 점에서 오픈스팟과 유사하지만 스텝카 대신 탑승교를 갖추었다는 장점이 있다. 탑승교를 늘리기 위해서는 여객 [[터미널]] 자체를 증축하거나 개축해야 하는데, 이에 소요되는 막대한 비용 때문에 탑승교 시설이 부족할 경우 항공기 [[주기장]]에서 그대로 탑승하는 오픈스팟 방식의 스텝카를 이용할 수 밖에 없다. 탑승 스테이션은 비용을 덜 들이면서도 탑승교 장점을 확보하기 위한 하이브리드 탑승시설이라고 할 수 있다. | ||
일본 하네다공항이 2020년 도쿄올림픽 대비 증가하는 항공편 수용을 위해 3개의 [[탑승 스테이션]]을 설치하고 2018년 시범 운용에 들어갔다. <ref>[항공소식] []</ref> | 일본 하네다공항이 2020년 도쿄올림픽 대비 증가하는 항공편 수용을 위해 3개의 [[탑승 스테이션]]을 설치하고 2018년 시범 운용에 들어갔다. <ref>[항공소식] [//airtravelinfo.kr/xe/air_news/1273474 하네다공항, 탑승교 대용 탑승 스테이션 시범 운영]</ref> | ||
2018년 11월 25일 (일) 22:02 판
탑승 스테이션(Boarding Station)
항공기 탑승, 하기에 사용되는 시설 중 하나로 탑승교와 스텝카의 장점 일부를 가졌다. 터미널에 붙어있는 탑승시설이 아니라는 점에서 오픈스팟과 유사하지만 스텝카 대신 탑승교를 갖추었다는 장점이 있다. 탑승교를 늘리기 위해서는 여객 터미널 자체를 증축하거나 개축해야 하는데, 이에 소요되는 막대한 비용 때문에 탑승교 시설이 부족할 경우 항공기 주기장에서 그대로 탑승하는 오픈스팟 방식의 스텝카를 이용할 수 밖에 없다. 탑승 스테이션은 비용을 덜 들이면서도 탑승교 장점을 확보하기 위한 하이브리드 탑승시설이라고 할 수 있다.
일본 하네다공항이 2020년 도쿄올림픽 대비 증가하는 항공편 수용을 위해 3개의 탑승 스테이션을 설치하고 2018년 시범 운용에 들어갔다. [1]
각주
- ↑ [항공소식] 하네다공항, 탑승교 대용 탑승 스테이션 시범 운영