AeroMobil: 두 판 사이의 차이

2024년 4월 23일 (화) 08:23 기준 최신판

AeroMobil 4.0

AeroMobil, 플라잉카

설명[편집 | 원본 편집]

슬로바키아 에어로모빌(AeroMobil)社가 개발 중인 동명의 플라잉카이다.

지상에서 달리는 자동차를 베이스로 개발한 비행체로 1990년부터 개발을 시작해 2014년 10월 첫 비행에 성공했다. 이후 2016년 7월 일반에 공개하며 플라잉카에 대한 실용화 기대감을 높였다.

하지만 비행체 개발과는 별개로 지상과 하늘 양쪽을 운행할 수 있는 법적 환경이나 인프라 구축이 쉽지 않아 어려움을 겪으며 실용화에 이르지는 못했다. 결국 2023년 추가 투자 재원 확보에 실패하면서 에어로모빌은 문을 닫았다.

개발[편집 | 원본 편집]

AeroMobil 3.0

AeroMobil 1.0 (1990-1994): 콘셉트 모델
AeroMobil 2.0, 2.5 (1995-2013): 콘셉트에서 실용 가능성을 확인한 모델
AeroMobil 3.0 (2014-2017): 시제기로 개발해 첫 시험비행 성공(2014년 10월)
AeroMobil 4.0 (2017- ): 수바루 엔진 기반의 하이브리드 파워 개발 중
2022년 3월, 4인승 AM NEXT(AeroMobil 4.0 후속 모델) 공개. 2027년 상용화 목표

사고[편집 | 원본 편집]

2015년 5월 8일, 시험 주행/비행을 실시하다고 추락했다. 조종사는 미리 탈출해 사상자는 발생하지 않았다.^[1]

참고[편집 | 원본 편집]

각주

↑ 하늘을 나는 자동차, 시험 비행 중 추락

[1] 하늘을 나는 자동차, 시험 비행 중 추락

[1]

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-==AeroMobil==
+[[파일:Aeromobil IMG 0465.jpg|섬네일|AeroMobil 4.0]]AeroMobil, 플라잉카
-[[파일:Aeromobil IMG 0465.jpg|섬네일|AeroMobil 4.0]]
+== 설명 ==
 슬로바키아 에어로모빌(AeroMobil)社가 개발 중인 동명의 [[플라잉카]]이다.
 지상에서 달리는 자동차를 베이스로 개발한 비행체로 1990년부터 개발을 시작해 2014년 10월 첫 비행에 성공했다. 이후 2016년 7월 일반에 공개하며 플라잉카에 대한 실용화 기대감을 높였다.
-하지만 비행체 개발과는 별개로 지상과 하늘 양쪽을 운행할 수 있는 법적 환경이나 인프라 구축이 쉽지 않아 2021년 기준 실용화에 이르지 못하고 있다.
+하지만 비행체 개발과는 별개로 지상과 하늘 양쪽을 운행할 수 있는 법적 환경이나 인프라 구축이 쉽지 않아 어려움을 겪으며 실용화에 이르지는 못했다. 결국 2023년 추가 투자 재원 확보에 실패하면서 에어로모빌은 문을 닫았다.
 ==개발==
 [[파일:AEROMOBIL, SRO (27448580834).jpg|섬네일|AeroMobil 3.0]]
-*AeroMobil 1.0 (1990-1994) : 콘셉트 모델
+*AeroMobil 1.0 (1990-1994): 콘셉트 모델
-*AeroMobil 2.0, 2.5 (1995-2013) : 콘셉트에서 실용 가능성을 확인한 모델
+*AeroMobil 2.0, 2.5 (1995-2013): 콘셉트에서 실용 가능성을 확인한 모델
-*AeroMobil 3.0 (2014-2017) : [[시제기]]로 개발해 첫 시험비행 성공(2014년 10월)
+*AeroMobil 3.0 (2014-2017): [[시제기]]로 개발해 첫 시험비행 성공(2014년 10월)
-*AeroMobil 4.0 (2017- ) : 수바루 엔진 기반의 하이브리드 파워 개발 중
+*AeroMobil 4.0 (2017- ): 수바루 엔진 기반의 하이브리드 파워 개발 중
+*2022년 3월, 4인승 AM NEXT(AeroMobil 4.0 후속 모델) 공개. 2027년 상용화 목표
 ==사고==
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 *[[Terrafugia Transition]]
 {{각주}}
+[[분류:항공기]]