위그선: 두 판 사이의 차이

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아론비행선박 M80

위그선(WIG船, Wing-In-Ground Effect Craft)

설명[편집 | 원본 편집]

공식 명칭은 수면비행선박이지만 '위그선'이라는 표현이 더 일반적으로 사용된다.

이 위그선은 소위 말하는 지면효과(Ground Effect)를 이용해 공중에 부양하는 선박으로 일반 배가 물과 맞닿아 이동하는 것과는 달리 공중에 떠서 이동한다고 해서 비행기로 오해하기도 하지만 엄밀하게는 자체 동력 만으로 비행을 유지할 수 없고 수면(혹은 지면)과의 공간의 압축 힘(반발력)으로 부양하는 것이기 때문에 비행기로 분류할 수 없다. 비행 선박으로 부르는 것이 정확하다.

일부에서는 비행 범위를 수면으로만 한정하지 않고 지면 위에서도 같은 원리로 비행하는 비행체를 통틀어 Ground-Effect Vehicle이라고도 부른다.

비행기/선박 분류 논란[편집 | 원본 편집]

이 위그선이 공중을 떠서 이동하는 것이기 때문에 분류를 두고 논란이 있었으나 국제해사기구(IMO)에서 1990년대 후반 선박으로 분류했다. 다만 고도 150미터 이상 비행하는 경우 비행기 운행 영역으로 간주되기 때문에 실제 성능과는 상관없이 고도 150미터가 비행 한계 고도처럼 여겨진다.

장단점[편집 | 원본 편집]

장점[편집 | 원본 편집]

일반 선박으로서는 상상하기 힘든 빠른 속도를 낼 수 있다. 빠른 경우 시속 500km까지 가능하며 현실적으로 기술 발전에 따라 더 빠른 속도로 비행할 수도 있다.

또한 일반 수송 비행기보다 월등한 효율성을 자랑한다. 지면효과 덕분에 연료가 크게 절감되고 일반 비행기와는 달리 별도 이착륙장이 필요없고 터미널, 계류장 등의 시설 운용에서도 비용을 크게 절감할 수 있다.

단점[편집 | 원본 편집]

위그선 특유의 안전성이 논란이 된다. 수면 위를 비행하는 것이기 때문에 파도가 조금 높거나 예상치 못한 상황에 닥치면 위그선 전복 등의 사고를 당할 수 있다. 그렇다고 무작정 높은 고도에서 비행하기도 힘들다. 이 경우 지면효과를 기대하기 어려워 연료 효율성 등이 매우 저하되기 때문이다.

우리나라 개발 현황[편집 | 원본 편집]

아론의 위그선

위그선 개념은 핀란드에서 나왔으며 구 소련, 독일, 미국 등에서 기술 연구가 이뤄지면서 실제 전장에서 사용되는 위그선이 개발되기도 했다.

우리나라는 1993년 러시아로부터 기술을 도입해 위그선 개발을 시작했다.

2020년 3월, 경남 사천에 있는 아론비행선박산업이 개발한 8인승 위그선 M80이 국내 최초로 수면비행선박(위그선) 선급증서를 발급받았다. 세계 최초의 상용화 위그선인 셈이다. 수면비행선박 M80 선급인증(2022년 3월), 안전관리적합증서(2023년 5월)를 획득했다.

참고[편집 | 원본 편집]

수상 비행기

각주

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-Because of consumer awareness when it comes to energy efficiency, your window replacement market faces plenty of challenges including providing high-quality services that happen to be both safe and long-lasting. An experienced window contractor are able to increase the security and appearance of your home utilizing the state-of-the-art technologies and materials. Unfortunately, you won’t find lots of window installers which are experienced and deal with quality materials.
+[[파일:Aron m80.jpg|섬네일|아론비행선박 M80]]위그선(WIG船, Wing-In-Ground Effect Craft)
-Prior to getting a window company, it is important to pay attention to many things.
+== 설명 ==
+공식 명칭은 수면비행선박이지만 '위그선'이라는 표현이 더 일반적으로 사용된다.
-In almost any rural or urban area, there will be over 1-2 window installers in running a business. Of course, the ideal initial step towards deciding on the best one may be to communicate with them all. It could be time-consuming, although the benefits really are definitely worth the efforts.
+이 위그선은 소위 말하는 [[지면효과]](Ground Effect)를 이용해 공중에 부양하는 선박으로 일반 배가 물과 맞닿아 이동하는 것과는 달리 공중에 떠서 이동한다고 해서 [[비행기]]로 오해하기도 하지만 엄밀하게는 자체 동력 만으로 비행을 유지할 수 없고 수면(혹은 지면)과의 공간의 압축 힘(반발력)으로 부양하는 것이기 때문에 비행기로 분류할 수 없다. 비행 선박으로 부르는 것이 정확하다.
-If you meet several companies, get approximate estimates and check the references available, you then become well-informed regarding how much your project could cost. Also, you will be aware of the way such companies operate. Moreover, since you will get estimates from competitors, it is going to push other companies to fulfill your budget needs through providing the ideal price they could. And, naturally, enhanced comfort can be another aspect to consider, as each customer usually feels which company these are comfortable dealing with.
+일부에서는 비행 범위를 수면으로만 한정하지 않고 지면 위에서도 같은 원리로 비행하는 비행체를 통틀어 Ground-Effect Vehicle이라고도 부른다.
-It’s true that you could spend just about time on searching and analysing the best offers, but, eventually, the chances to find a reliable provider in terms of quality and value are far higher.
+=== 비행기/선박 분류 논란 ===
+이 위그선이 공중을 떠서 이동하는 것이기 때문에 분류를 두고 논란이 있었으나 국제해사기구(IMO)에서 1990년대 후반 선박으로 분류했다. 다만 고도 150미터 이상 비행하는 경우 비행기 운행 영역으로 간주되기 때문에 실제 성능과는 상관없이 고도 150미터가 비행 한계 고도처럼 여겨진다.
-Besides installation, a professional will likely supply you with a good suggestion on deciding on the windows. Since there are many designs and styles available on the market, it is sometimes complicated to acquire the proper windows without professional help. Moreover, the kind of windows must look at the weather with your region to make sure they resist including the most severe conditions. Therefore, if you select a [http://www.fontspace.com/profile/byronjed28 roofing], be sure they may offer good recommendations in addition to professional installation works.
+== 장단점 ==
-Analysing and discussing even minor details is key on the long-lasting window performance and look. So, spend some time to conduct some research in the market, find a company you really feel you can rely and meet to make all the things clear. From timeframe to project costs, sort of windows, materials and equipment used, everything should be well-planned for the assurance when at the job or with a business trip.
+=== 장점 ===
+일반 선박으로서는 상상하기 힘든 빠른 속도를 낼 수 있다. 빠른 경우 시속 500km까지 가능하며 현실적으로 기술 발전에 따라 더 빠른 속도로 비행할 수도 있다.
+또한 일반 수송 비행기보다 월등한 효율성을 자랑한다. 지면효과 덕분에 연료가 크게 절감되고 일반 [[비행기]]와는 달리 별도 이착륙장이 필요없고 [[터미널]], [[계류장]] 등의 시설 운용에서도 비용을 크게 절감할 수 있다.
+=== 단점 ===
+위그선 특유의 안전성이 논란이 된다. 수면 위를 비행하는 것이기 때문에 파도가 조금 높거나 예상치 못한 상황에 닥치면 위그선 전복 등의 사고를 당할 수 있다. 그렇다고 무작정 높은 [[고도]]에서 비행하기도 힘들다. 이 경우 [[지면효과]]를 기대하기 어려워 연료 효율성 등이 매우 저하되기 때문이다.
+== 우리나라 개발 현황 ==
+{{동영상
+| 동영상 = <youtube>MKkmIWFJHd4&t</youtube>
+| 설명 = 아론의 위그선
+| 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;
+}}
+위그선 개념은 핀란드에서 나왔으며 구 소련, 독일, 미국 등에서 기술 연구가 이뤄지면서 실제 전장에서 사용되는 위그선이 개발되기도 했다.
+우리나라는 1993년 러시아로부터 기술을 도입해 위그선 개발을 시작했다.
+년 3월, 경남 사천에 있는 아론비행선박산업이 개발한 8인승 위그선 M80이 국내 최초로 수면비행선박(위그선) 선급증서를 발급받았다. 세계 최초의 상용화 위그선인 셈이다. 수면비행선박 M80 선급인증(2022년 3월), 안전관리적합증서(2023년 5월)를 획득했다.
+==참고==
+*[[수상 비행기]]
+{{각주}}