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| Because of consumer awareness in terms of energy efficiency, your window replacement market faces a lot of challenges including providing high-quality services which are both safe and long-lasting. An expert window contractor will be able to increase the security and appearance of your home by using the state-of-the-art technologies and materials. Unfortunately, you won’t find a lot of window installers that happen to be experienced and deal with quality materials.
| | Load Factor(탑승률, 탑재율, L/F) |
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| Before getting a window company, it is important to take note of several things.
| | == 개요 == |
| | 탑재 가능량에 대해 실제 탑재된 [[여객]] 또는 [[화물]]의 탑승/탑재율을 뜻한다. |
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| In any rural or urban area, you will have over 1-2 window installers running a business. Obviously, the ideal initial step towards choosing the right one will be to get in touch with them all. It can be time-consuming, but the benefits really are well worth the efforts.
| | 유효 좌석 혹은 유효 화물이 얼마나 판매 되었는지를 백분율로 나타내는 의미이기도 하다. |
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| If you meet several companies, get approximate estimates and check the references available, you are well-informed regarding exactly how much your project might cost. Also, you will be aware of the way such companies operate. Moreover, since you will get estimates from competitors, it will push others to fulfill your financial budget needs by offering the best price they are able to. And, naturally, the comfort is yet another aspect to take into account, as each customer usually feels which company they can be comfortable working together with.
| | ==구분== |
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| It’s true that one could spend just about time on searching and analysing the most effective offers, but, eventually, the chances to discover a reliable provider in terms of quality and value are much higher.
| | ===탑승률(Seat Load Factor)=== |
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| Besides installation, an authority may also give you a good piece of advice on deciding on the windows. Since there are so many designs and styles out there, it is not easy to get the best windows without specialist help. Moreover, the type of windows must take into account the weather within your region to make sure they resist including the most severe conditions. Therefore, if you choose a [http://facegospel.com/blogs/9401/3532/benefits-of-window-installers roofing contractor], be sure they could offer good recommendations along with professional installation works.
| | [[Leg]]를 기준으로 유상 수송 인원을 공급석으로 나눈 값의 백분율이다. |
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| Analysing and discussing even minor details is extremely important to the long-lasting window performance and look. So, spend some time to conduct a little bit of research in the market, get a company you really feel you can rely on and meet to make all the things clear. From timeframe to project costs, kind of windows, materials and equipment used, everything should be well-planned for the assurance when at work or with a business travel.
| | * L/F(%) = (유상 수송 인원 / 공급석) X 100 |
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| | ====여객 수송률(Passenger Load Factor)==== |
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| | Leg를 기준으로 유상승객거리([[RPK]])를 유효좌석거리([[ASK]])로 나눈 값의 백분율이며, 생산 능력에 대한 생산 실적의 비율을 의미한다. 탑승률에 항공편별 거리 개념을 감안한 것으로 노선 또는 전사 단위의 평균 탑승률로 쓰이기에 적합하며, [[IATA]]의 공식적인 Load Factor이다. |
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| | * L/F(%) = 유상승객거리([[RPK]]) / 유효좌석거리([[ASK]]) X 100 |
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| | ===탑재율(Space Load Factor)=== |
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| | [[Leg]]를 기준으로 유상 수송톤을 공급톤 (노선별, 편별, 기종별 기준 공급)으로 나눈 값의 백분율이다. |
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| | * L/F(%) = (유상 수송톤 / 공급톤) X 100 |
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| | ====화물 수송률(Cargo Load Factor)==== |
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| | Leg를 기준으로 유상수송톤거리([[FTK]])를 유효공급톤거리([[AFTK]])로 나눈 값의 백분율이다. 탑재율에 거리 개념을 감안한 것으로 탑재율과 마찬가지로 공급활용의 지표로서 활용되며, IATA의 공식적인 Load Factor이다. |
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| | * L/F(%) = 유상수송톤거리([[FTK]]) / 유효공급톤거리([[AFTK]]) X 100 |
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| | ==관련 용어== |
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| | * [[RPK]] |
| | * [[ASK]] |
| | * [[FTK]] |
| | * [[AFTK]] |
| | * [[Yield]] |
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| | {{각주}} |
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| | [[분류:여객]] |
| | [[분류:화물]] |
Load Factor(탑승률, 탑재율, L/F)
탑재 가능량에 대해 실제 탑재된 여객 또는 화물의 탑승/탑재율을 뜻한다.
유효 좌석 혹은 유효 화물이 얼마나 판매 되었는지를 백분율로 나타내는 의미이기도 하다.
탑승률(Seat Load Factor)[편집 | 원본 편집]
Leg를 기준으로 유상 수송 인원을 공급석으로 나눈 값의 백분율이다.
- L/F(%) = (유상 수송 인원 / 공급석) X 100
여객 수송률(Passenger Load Factor)[편집 | 원본 편집]
Leg를 기준으로 유상승객거리(RPK)를 유효좌석거리(ASK)로 나눈 값의 백분율이며, 생산 능력에 대한 생산 실적의 비율을 의미한다. 탑승률에 항공편별 거리 개념을 감안한 것으로 노선 또는 전사 단위의 평균 탑승률로 쓰이기에 적합하며, IATA의 공식적인 Load Factor이다.
- L/F(%) = 유상승객거리(RPK) / 유효좌석거리(ASK) X 100
탑재율(Space Load Factor)[편집 | 원본 편집]
Leg를 기준으로 유상 수송톤을 공급톤 (노선별, 편별, 기종별 기준 공급)으로 나눈 값의 백분율이다.
- L/F(%) = (유상 수송톤 / 공급톤) X 100
화물 수송률(Cargo Load Factor)[편집 | 원본 편집]
Leg를 기준으로 유상수송톤거리(FTK)를 유효공급톤거리(AFTK)로 나눈 값의 백분율이다. 탑재율에 거리 개념을 감안한 것으로 탑재율과 마찬가지로 공급활용의 지표로서 활용되며, IATA의 공식적인 Load Factor이다.
- L/F(%) = 유상수송톤거리(FTK) / 유효공급톤거리(AFTK) X 100
