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항공사별 비상구 좌석 제한: 두 판 사이의 차이

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(새 문서: 항공사별 비상구 좌석 제한 주요 항공사의 비상구열 좌석 배정 제한 규정에 대한 내용이다. 비상구 좌석을 배정받은 승객에게는 비상탈출 시 탑승자의 원활한 대피를 위해 승무원을 도와야 하는 의무를 부여하고 있다. == 항공사별 제한 사항 == === 대한항공 === === 아시아나항공 === # 한국어나 영어로 의사소통이 불가능한 승객 # 활동성, 체력 또...)
 
 
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항공사별 비상구 좌석 제한
항공사별 비상구 좌석 제한


주요 항공사의 비상구열 좌석 배정 제한 규정에 대한 내용이다. [[비상구 좌석]]을 배정받은 승객에게는 [[Evacuation|비상탈출]] 시 탑승자의 원활한 대피를 위해 [[승무원]]을 도와야 하는 의무를 부여하고 있다.
주요 항공사의 비상구열 좌석 배정 제한 규정에 대한 내용이다.  
 
== 의무 사항 ==
[[비상구 좌석]]에 착석한 승객은 [[Evacuation|비상탈출]] 시 탑승자의 원활한 대피를 위해 [[승무원]]을 도와야 하는 의무가 주어지기 때문에 이에 적합한 신체적, 지적 능력이 갖춰져야 한다.


== 항공사별 제한 사항 ==
== 항공사별 제한 사항 ==


=== 대한항공 ===
=== 대한항공 ===
[[승무원]]의 안내를 이해하고 비상시 다른 승객들의 탈출을 도울 수 있는 신체 건강한 만 15세 이상 [[탑승객|승객]]에게 배정


=== 아시아나항공 ===
=== 아시아나항공 ===
아래 조건의 승객은 배정 불가
* 한국어나 영어로 의사소통이 불가능한 승객
* 활동성, 체력 또는 양팔이나 두 손 및 양다리의 민첩성이 아래의 동작을 수행하기에 충분치 않은 승객
*# 비상구나 탈출용 슬라이드 조작 장치에 대한 접근
*# 탈출용 [[Evacuation Slide|슬라이드]] 조작 장치를 잡고 밀거나 당기고 돌리는 조작
*# 날개 위의 창문 형 비상구를 들어 올리거나 분리된 부분을 옆자리로 옮기거나 다음 열로 옮기는 등의 동작
*# 날개 위의 창문 형 비상구와 비슷한 크기와 무게의 장애물 제거
*# 신속한 비상구로의 접근
*# 장애물 제거 시 균형의 유지
*# 신속한 탈출
*# 탈출용 슬라이드 전개 또는 팽창 후 안정 유지
*# 탈출용 슬라이드로 탈출한 승객이 슬라이드로부터 벗어날 수 있도록 하는 동작
* 만 15세 미만이거나 동반자 도움 없이 상기 1)~9)에 열거된 하나 이상의 역할을 수행하기에 불충분한 승객
* 승객 브리핑카드의 내용을 읽고 이해하지 못하거나 승무원의 구두지시를 이해하지 못하는 승객
* 콘택트렌즈나 안경을 제외한 다른 시력보조장비 없이는 상기 1)~9)에 열거된 기능을 하나 이상 수행 할 수 없는 승객
* 일반적 보청기를 제외한 다른 청력 보조장비 없이는 승무원의 탈출지시를 듣고 이해할 수 없는 승객
* 다른 승객들에게 정보를 적절하게 전달할 수 있는 능력이 부족한 승객
* 승객의 상태나 책임(임산부, 만 12세 미만 유소아동반 등)이 상기 1)~9)에 열거된 하나 이상의 역할을 수행하는데 방해가 되는 승객 또는 이러한 역할을 수행할 경우 해를 입게 되는 승객
* 비상시 승객을 도와 탈출할 의사가 없는 승객
== 기타 ==
비상구 좌석 배정 우선 순위
2023년 발생한 [[아시아나항공 비상구 개방 착륙 사건]]과 관련하여 비상구 인접 좌석 중 일부는 소방관, 경찰관, 군인, 항공사 직원에게 우선 배정하도록 지침이 변경됐다. A321, A320, B767 기종에 한정해 2023년 [[7월 31일]]부터 적용되며 대상이 없을 경우 공석으로 비워둔다.{{각주}}


# 한국어나 영어로 의사소통이 불가능한 승객
[[분류:좌석]]
# 활동성, 체력 또는 양팔이나 두 손 및 양다리의 민첩성이 아래의 동작을 수행하기에 충분치 않은 승객
#* 비상구나 탈출용 슬라이드 조작 장치에 대한 접근
#* 탈출용 슬라이드 조작 장치를 잡고 밀거나 당기고 돌리는 조작
#* 날개 위의 창문 형 비상구를 들어 올리거나 분리된 부분을 옆자리로 옮기거나 다음 열로 옮기는 등의 동작
#* 날개 위의 창문 형 비상구와 비슷한 크기와 무게의 장애물 제거
#* 신속한 비상구로의 접근
#* 장애물 제거 시 균형의 유지
#* 신속한 탈출
#* 탈출용 슬라이드 전개 또는 팽창 후 안정유지
#* 탈출용 슬라이드로 탈출한 승객이 슬라이드로부터 벗어날 수 있도록 하는 동작
# 만 15세 미만이거나 동반자 도움 없이 상기 1)~9)에 열거된 하나 이상의 역할을 수행하기에 불충분한 승객
# 승객 브리핑카드의 내용을 읽고 이해하지 못하거나 승무원의 구두지시를 이해하지 못하는 승객
# 콘택트렌즈나 안경을 제외한 다른 시력보조장비 없이는 상기 1)~9)에 열거된 기능을 하나 이상 수행 할 수 없는 승객
# 일반적 보청기를 제외한 다른 청력 보조장비 없이는 승무원의 탈출지시를 듣고 이해할 수 없는 승객
# 다른 승객들에게 정보를 적절하게 전달할 수 있는 능력이 부족한 승객
# 승객의 상태나 책임(임산부, 만 12세 미만 유소아동반 등)이 상기 1)~9)에 열거된 하나 이상의 역할을 수행하는데 방해가 되는 승객 또는 이러한 역할을 수행할 경우 해를 입게 되는 승객
# 비상시 승객을 도와 탈출할 의사가 없는 승객
{{각주}}

2023년 11월 10일 (금) 09:58 기준 최신판

항공사별 비상구 좌석 제한

주요 항공사의 비상구열 좌석 배정 제한 규정에 대한 내용이다.

의무 사항[편집 | 원본 편집]

비상구 좌석에 착석한 승객은 비상탈출 시 탑승자의 원활한 대피를 위해 승무원을 도와야 하는 의무가 주어지기 때문에 이에 적합한 신체적, 지적 능력이 갖춰져야 한다.

항공사별 제한 사항[편집 | 원본 편집]

대한항공[편집 | 원본 편집]

승무원의 안내를 이해하고 비상시 다른 승객들의 탈출을 도울 수 있는 신체 건강한 만 15세 이상 승객에게 배정

아시아나항공[편집 | 원본 편집]

아래 조건의 승객은 배정 불가

  • 한국어나 영어로 의사소통이 불가능한 승객
  • 활동성, 체력 또는 양팔이나 두 손 및 양다리의 민첩성이 아래의 동작을 수행하기에 충분치 않은 승객
    1. 비상구나 탈출용 슬라이드 조작 장치에 대한 접근
    2. 탈출용 슬라이드 조작 장치를 잡고 밀거나 당기고 돌리는 조작
    3. 날개 위의 창문 형 비상구를 들어 올리거나 분리된 부분을 옆자리로 옮기거나 다음 열로 옮기는 등의 동작
    4. 날개 위의 창문 형 비상구와 비슷한 크기와 무게의 장애물 제거
    5. 신속한 비상구로의 접근
    6. 장애물 제거 시 균형의 유지
    7. 신속한 탈출
    8. 탈출용 슬라이드 전개 또는 팽창 후 안정 유지
    9. 탈출용 슬라이드로 탈출한 승객이 슬라이드로부터 벗어날 수 있도록 하는 동작
  • 만 15세 미만이거나 동반자 도움 없이 상기 1)~9)에 열거된 하나 이상의 역할을 수행하기에 불충분한 승객
  • 승객 브리핑카드의 내용을 읽고 이해하지 못하거나 승무원의 구두지시를 이해하지 못하는 승객
  • 콘택트렌즈나 안경을 제외한 다른 시력보조장비 없이는 상기 1)~9)에 열거된 기능을 하나 이상 수행 할 수 없는 승객
  • 일반적 보청기를 제외한 다른 청력 보조장비 없이는 승무원의 탈출지시를 듣고 이해할 수 없는 승객
  • 다른 승객들에게 정보를 적절하게 전달할 수 있는 능력이 부족한 승객
  • 승객의 상태나 책임(임산부, 만 12세 미만 유소아동반 등)이 상기 1)~9)에 열거된 하나 이상의 역할을 수행하는데 방해가 되는 승객 또는 이러한 역할을 수행할 경우 해를 입게 되는 승객
  • 비상시 승객을 도와 탈출할 의사가 없는 승객

기타[편집 | 원본 편집]

비상구 좌석 배정 우선 순위

2023년 발생한 아시아나항공 비상구 개방 착륙 사건과 관련하여 비상구 인접 좌석 중 일부는 소방관, 경찰관, 군인, 항공사 직원에게 우선 배정하도록 지침이 변경됐다. A321, A320, B767 기종에 한정해 2023년 7월 31일부터 적용되며 대상이 없을 경우 공석으로 비워둔다.

각주