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2023년 12월 22일 (금) 14:57 기준 최신판

H2FLY: 독일 수소 항공기 연료 전지 개발 업체

개요[편집 | 원본 편집]

HY4

2015년 설립된 항공기용 수소연료전지 시스템을 개발하는 독일 업체로 40인승 터보프롭 항공기에 수소연료 시스템 장착을 추진 중이다. 연료전지 외 액체수소를 직접 동력원으로 하는 방식도 개발 중이다.

개발[편집 | 원본 편집]

2016년 4인승 수소 항공기 HY4를 개발해 2021년 기준 70회 이상 시험비행을 실시했다.

2023년 3월, 항공기 제조사인 도이치 에어크래프트(Deutsche Aircraft)와 MOU를 체결하고 40인승 터보프롭 항공기 Dornier 328에 1.5MW급 출력의 연료 전지 시스템을 장착하는 2단계 수소 비행기 개발을 진행하고 있다.

2023년 9월 4일, 액체 수소 10kg으로 3시간 비행하는 데 성공했다. 추진 시스템은 수소 저장 장치, 120kW 연료전지 에너지 변환기, 전기 엔진으로 구성되어 있다. 액체수소는 기체수소 대비 항속거리는 두 배 늘어나면서도 압축·폭발 등의 위험성이 적어 안정성 면에서 큰 장점을 가지고 있다.^[1]^[2]

참고[편집 | 원본 편집]

Joby Aviation: 모기업
수소 항공기

각주

[1] 세계 최초 유인 액체수소비행기, 비행 성공(2023.9.10)

[2] '액체수소' 항공기, 날았다..."탄소제로 장거리 비행 가능해져"(2023.9.17)

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-H2FLY: 독일 수소 항공기 연료 전지 개발 업체
+H2FLY: 독일 [[수소 항공기]] 연료 전지 개발 업체
 == 개요 ==
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-년 설립된 항공기용 수소연료전지 시스템을 개발하는 독일 업체로 40인승 [[터보프롭]] 항공기에 수소연료 시스템 장착을 추진 중이다.
+년 설립된 항공기용 수소연료전지 시스템을 개발하는 독일 업체로 40인승 [[터보프롭]] 항공기에 수소연료 시스템 장착을 추진 중이다. 연료전지 외 액체수소를 직접 동력원으로 하는 방식도 개발 중이다.
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 년 3월, 항공기 제조사인 도이치 에어크래프트(Deutsche Aircraft)와 MOU를 체결하고 40인승 터보프롭 항공기 Dornier 328에 1.5MW급 출력의 연료 전지 시스템을 장착하는 2단계 수소 비행기 개발을 진행하고 있다.
-년 9월, 액체 수소 10kg으로 3시간 비행하는 데 성공했다. 추진 시스템은 수소 저장 장치, 120kW 연료전지 에너지 변환기, 전기 엔진으로 구성되어 있다.<ref>[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=111880 세계 최초 유인 액체수소비행기, 비행 성공(2023.9.10)]</ref>
+년 [[9월 4일]], 액체 수소 10kg으로 3시간 비행하는 데 성공했다. 추진 시스템은 수소 저장 장치, 120kW 연료전지 에너지 변환기, 전기 엔진으로 구성되어 있다. 액체수소는 기체수소 대비 [[항속거리]]는 두 배 늘어나면서도 압축·폭발 등의 위험성이 적어 안정성 면에서 큰 장점을 가지고 있다.<ref>[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=111880 세계 최초 유인 액체수소비행기, 비행 성공(2023.9.10)]</ref><ref>[http://www.4th.kr/news/articleView.html?idxno=2047640 '액체수소' 항공기, 날았다..."탄소제로 장거리 비행 가능해져"(2023.9.17)]</ref>
 == 참고 ==
 * [[Joby Aviation]]: 모기업
+* [[수소 항공기]]
 {{각주}}
 [[분류:항공기]]