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==정시관측 (Routine observations)==
정시관측(Routine observations): 일정한 주기로 실시하는 기상 관측


== 설명 ==
정시관측이란 고정간격으로 실시하는 관측을 말하며 기상당국, 항공교통업무당국 및 관련 운항자간에 달리 합의한 경우를 제외하고, 매일 24시간동안 실시해야 한다. 정시관측에는 지상풍, 시정, 활주로가시거리, 현재일기 및/또는 구름, 기온, 이슬점온도, 기압, 보충정보 등을 포함해야 한다.
정시관측이란 고정간격으로 실시하는 관측을 말하며 기상당국, 항공교통업무당국 및 관련 운항자간에 달리 합의한 경우를 제외하고, 매일 24시간동안 실시해야 한다. 정시관측에는 지상풍, 시정, 활주로가시거리, 현재일기 및/또는 구름, 기온, 이슬점온도, 기압, 보충정보 등을 포함해야 한다.


==관측 주기==
==관측 주기==


정시관측시간 (Routine observation time) 항공기상관서는 정시관측을 1시간 간격으로 실시해야 하며 인천공항은 지역항공 항행협정에 의거 매 30분 관측을 추가 실시해야 한다. 관측시간은 [[공항]]별로 해당 공항당국 및 [[항공사]]와 협의․조정해야 한다.
정시관측시간 (Routine observation time) 항공기상관서는 정시관측을 1시간 간격으로 실시해야 하며 인천공항은 지역항공 항행협정에 의거 매 30분 관측을 추가 실시해야 한다. 관측시간은 [[공항]]별로 해당 공항당국 및 [[항공사]]와 협의․조정해야 한다.


==정시관측의 통보 (Routine observations reports)==
==정시관측의 통보 (Routine observations reports)==
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# 정시관측보고([[METAR]]) : 당해 공항 내외로 전파되어야 하며, 주로 운항계획, VOLMET방송 및 D-VOLMET을 위해 사용된다.
# 정시관측보고([[METAR]]) : 당해 공항 내외로 전파되어야 하며, 주로 운항계획, VOLMET방송 및 D-VOLMET을 위해 사용된다.
# 국지정시관측보고([[MET]] REPORT) 당해 공항에만 전파되어야 하며, 주로 이․착륙 항공기를 위해 사용된다.  
# 국지정시관측보고([[MET]] REPORT) 당해 공항에만 전파되어야 하며, 주로 이․착륙 항공기를 위해 사용된다.  


==관련 용어==
==관련 용어==


* [[METAR]]
* [[정시관측보고]]([[METAR]])
* [[특별관측]]
* [[TAF]]
* [[TAF]]


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[[분류:공항]]
[[분류:운항]]
[[분류:운항]]
[[분류:항공기상]]

2023년 3월 7일 (화) 16:53 기준 최신판

정시관측(Routine observations): 일정한 주기로 실시하는 기상 관측

설명[편집 | 원본 편집]

정시관측이란 고정간격으로 실시하는 관측을 말하며 기상당국, 항공교통업무당국 및 관련 운항자간에 달리 합의한 경우를 제외하고, 매일 24시간동안 실시해야 한다. 정시관측에는 지상풍, 시정, 활주로가시거리, 현재일기 및/또는 구름, 기온, 이슬점온도, 기압, 보충정보 등을 포함해야 한다.

관측 주기[편집 | 원본 편집]

정시관측시간 (Routine observation time) 항공기상관서는 정시관측을 1시간 간격으로 실시해야 하며 인천공항은 지역항공 항행협정에 의거 매 30분 관측을 추가 실시해야 한다. 관측시간은 공항별로 해당 공항당국 및 항공사와 협의․조정해야 한다.

정시관측의 통보 (Routine observations reports)[편집 | 원본 편집]

  1. 정시관측보고(METAR) : 당해 공항 내외로 전파되어야 하며, 주로 운항계획, VOLMET방송 및 D-VOLMET을 위해 사용된다.
  2. 국지정시관측보고(MET REPORT) 당해 공항에만 전파되어야 하며, 주로 이․착륙 항공기를 위해 사용된다.

관련 용어[편집 | 원본 편집]

각주