메뉴 여닫기
Toggle preferences menu
개인 메뉴 토글
로그인하지 않음
만약 지금 편집한다면 당신의 IP 주소가 공개될 수 있습니다.

드림리프터: 두 판 사이의 차이

항공위키
잔글편집 요약 없음
잔글 (added Category:항공기 using HotCat)
 
(사용자 2명의 중간 판 8개는 보이지 않습니다)
1번째 줄: 1번째 줄:
==드림리프터(Dreamlifter)==
[[file:dreamlifter.jpg|thumb|항공기를 수송하는 화물 항공기 보잉 드림리프터]]드림리프터(Dreamlifter)
[[file:dreamlifter.jpg|thumb|400px|항공기를 수송하는 화물 항공기 보잉 드림리프터]]
[[항공기]]를 운반하는 수송기로 보잉이 B747-400 화물 항공기를 개조하여 제작한 대형 화물 항공기다. 2006년에 첫 비행한 이후 현재까지 총 4대 제작(개조)되어 운용 중에 있다. 애초 B787 드림라이너 항공기를 개발하면서 이를 수송하기 위해 개조한 것이었다.


참고로 에어버스는 A300-600 기종을 개조한 [[벨루가]]를 운용하고 있다.
== 설명 ==
[[항공기]]를 운반하는 수송기로 보잉이 B747-400 [[화물]] 항공기를 개조하여 제작한 대형 화물 항공기로 공식 모델명은 B747-400[[LCF]]다. 2006년 [[9월 9일]] 첫 비행한 이후 현재까지 총 4대 제작(개조)되어 운용 중에 있다.  


==용도/목적==


==참고==
2003년 [[보잉]]은 B787 드림라이너 항공기를 개발 발표와 함께 이를 수송하기 위한 목적으로 개발했다. 일본, 이탈리아와 미국 각지에서 제작된 B787 부품을 워싱턴 주에 있는 에버렛 최종 조립 공장으로 수송한다. 통상 B787 한 대를 생산하는데 약 12회의 비행이 필요한 것으로 알려져 있다.
[[파일:N780BA PAE (23373867095).jpg|섬네일|동체 열고 거대 화물 탑재]]
B747-400 기종을 개조해 동체 굵기는 물론 전장 길이도 늘렸다. 통상 B747-400F [[화물기]]의 약 3배 화물을 탑재할 수 있다. 동체 후반부가 열리면서 거대 화물을 탑재·하기할 수 있다.


* [[벨루가]]
B787 항공기 부품의 약 35%를 제조하고 있는 일본 나고야 주부공항에서 자주 그 모습을 볼 수 있다.


항공기 개조는 대만 에버그린 항공 테크놀로지(EGAT)에서 진행되었다. 2006년 9월 1호기를 시작으로 2010년까지 총 4대의 개조가 이뤄졌다.


==참고==


*[[특수 화물 수송기]]
*[[벨루가]] : 에어버스가 운용 중인 특수 화물 수송기


{{각주}}
{{각주}}


[[분류:항공기]]
[[분류:항공기]]

2023년 1월 27일 (금) 22:04 기준 최신판

항공기를 수송하는 화물 항공기 보잉 드림리프터

드림리프터(Dreamlifter)

설명[편집 | 원본 편집]

항공기를 운반하는 수송기로 보잉이 B747-400 화물 항공기를 개조하여 제작한 대형 화물 항공기로 공식 모델명은 B747-400LCF다. 2006년 9월 9일 첫 비행한 이후 현재까지 총 4대 제작(개조)되어 운용 중에 있다.

용도/목적[편집 | 원본 편집]

2003년 보잉은 B787 드림라이너 항공기를 개발 발표와 함께 이를 수송하기 위한 목적으로 개발했다. 일본, 이탈리아와 미국 각지에서 제작된 B787 부품을 워싱턴 주에 있는 에버렛 최종 조립 공장으로 수송한다. 통상 B787 한 대를 생산하는데 약 12회의 비행이 필요한 것으로 알려져 있다.

동체 열고 거대 화물 탑재

B747-400 기종을 개조해 동체 굵기는 물론 전장 길이도 늘렸다. 통상 B747-400F 화물기의 약 3배 화물을 탑재할 수 있다. 동체 후반부가 열리면서 거대 화물을 탑재·하기할 수 있다.

B787 항공기 부품의 약 35%를 제조하고 있는 일본 나고야 주부공항에서 자주 그 모습을 볼 수 있다.

항공기 개조는 대만 에버그린 항공 테크놀로지(EGAT)에서 진행되었다. 2006년 9월 1호기를 시작으로 2010년까지 총 4대의 개조가 이뤄졌다.

참고[편집 | 원본 편집]

각주