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* 1907년 1월 24일, 40마력 모터사이클로 시속 136.36마일(219.45킬로미터) 비공인 세계 최고 속도 기록

* 1907년, 악렉산더 그레이엄 벨이 비행기용 엔진 개발 권유에 비행기 개발 단체였던 AEA에 가입

* 1908년 7월 4일, AEA에서 3번째 개발한 'June Bug'로 5080피트(1550미터)를 비행해 Scientific American 트로피와 2500달러 상금 획득. ~~이것이~~ 당시에는 최초의 동력비행이라 주장(스미소니언 등은 [[라이트 형제]]의 동력비행 인정하지 않았다)

* 1908년 7월 4일, AEA에서 3번째 개발한 'June Bug'로 5080피트(1550미터)를 비행해 Scientific American 트로피와 2500달러 상금 획득. '''당시에는 이것을 최초의 동력비행이라 주장'''(스미소니언 등은 [[라이트 형제]]의 동력비행 인정하지 않았다)

* 1909년 8월, No2 Airplane으로 프랑스 Grande Semaine d'Aviation에서 20킬로미터 코스를 16분에 주파

* 1910년 5월 29일, 미국 알바니에서 뉴욕까지 137마일(220킬로미터)을 4시간 비행(2번 착륙, 재급유)해 1만 달러 상금 획득

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 * 1907년 1월 24일, 40마력 모터사이클로 시속 136.36마일(219.45킬로미터) 비공인 세계 최고 속도 기록
 * 1907년, 악렉산더 그레이엄 벨이 비행기용 엔진 개발 권유에 비행기 개발 단체였던 AEA에 가입
-* 1908년 7월 4일, AEA에서 3번째 개발한 'June Bug'로 5080피트(1550미터)를 비행해 Scientific American 트로피와 2500달러 상금 획득. 이것이 당시에는 최초의 동력비행이라 주장(스미소니언 등은 [[라이트 형제]]의 동력비행 인정하지 않았다)
+* 1908년 7월 4일, AEA에서 3번째 개발한 'June Bug'로 5080피트(1550미터)를 비행해 Scientific American 트로피와 2500달러 상금 획득. '''당시에는 이것을 최초의 동력비행이라 주장'''(스미소니언 등은 [[라이트 형제]]의 동력비행 인정하지 않았다)
 * 1909년 8월, No2 Airplane으로 프랑스 Grande Semaine d'Aviation에서 20킬로미터 코스를 16분에 주파
 * 1910년 5월 29일, 미국 알바니에서 뉴욕까지 137마일(220킬로미터)을 4시간 비행(2번 착륙, 재급유)해 1만 달러 상금 획득