가덕도신공항: 두 판 사이의 차이

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| 화물 || 100만 톤 ||

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| 사업비 || 7.5조 원 || ~~일부에선~~ 28조 원 추정

| 사업비 || 7.5조 원 || 국토부에선 28조 원 추정

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| 사업기간 || 2021년 ~ 2029년 ||

| 사업기간 || 2021년 ~ 2029년 || 2029년 12월 개항 목표

|}

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2011년, 동남권 신공항 사업 계획을 전면 백지화하고 2016년에는 별개의 신공항 대신 김해공항을 확장하는 김해 신공항 계획을 확정했지만 문재인 정부가 들어서고 부산 지역 광역자치단체장 자리를 더불어민주당이 차지하자 김해 신공항 계획 재검증에 들어갔다.

{| class="wikitable" style="text-align:center"

|+2016년 동남권 신공항 입지 선정 평가 (프랑스 ADPi)

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! rowspan=2 | 공항 !! 김해 신공항 !! colspan=2 | 가덕도

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| (김해공항 확장) || (활주로 1본) || (활주로 2본)

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| 평가 || 818점 || 635점 || 581점

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| 비용 || 4조1657억 원 || 7조4734억 원 || 10조 2014억 원

|}

결국 정부의 강력한 의지와 함께 부울경 지역 의원들이 대거 가세하며 가덕도 신공항 건설을 위한 특별법이 압도적인 표(찬성 181, 반대 33, 기권 15)로 국회 본회의를 통과했다. 정의당 의원 대부분은 '4대강 사업'과 비교하며 전형적인 선거를 위한 포퓰리즘이라 비판하며 반대표를 던졌고 그외 일부 의원들이 반대했지만 압도적인 찬성표가 가결됐다.

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 | 화물 || 100만 톤 ||
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-| 사업비 || 7.5조 원 || 일부에선 28조 원 추정
+| 사업비 || 7.5조 원 || 국토부에선 28조 원 추정
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-| 사업기간 || 2021년 ~ 2029년 ||
+| 사업기간 || 2021년 ~ 2029년 || 2029년 12월 개항 목표
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 년, 동남권 신공항 사업 계획을 전면 백지화하고 2016년에는 별개의 신공항 대신 김해공항을 확장하는 김해 신공항 계획을 확정했지만 문재인 정부가 들어서고 부산 지역 광역자치단체장 자리를 더불어민주당이 차지하자 김해 신공항 계획 재검증에 들어갔다.
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
+|+2016년 동남권 신공항 입지 선정 평가 (프랑스 ADPi)
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+! rowspan=2 | 공항 !! 김해 신공항 !! colspan=2 | 가덕도
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+| (김해공항 확장) || (활주로 1본) || (활주로 2본)
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+| 평가 || 818점 || 635점 || 581점
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+| 비용 || 4조1657억 원 || 7조4734억 원 || 10조 2014억 원
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 결국 정부의 강력한 의지와 함께 부울경 지역 의원들이 대거 가세하며 가덕도 신공항 건설을 위한 특별법이 압도적인 표(찬성 181, 반대 33, 기권 15)로 국회 본회의를 통과했다. 정의당 의원 대부분은 '4대강 사업'과 비교하며 전형적인 선거를 위한 포퓰리즘이라 비판하며 반대표를 던졌고 그외 일부 의원들이 반대했지만 압도적인 찬성표가 가결됐다.