항공역사(6월 13일): 두 판 사이의 차이

53번째 줄:

===2008년===

~~미 연방항공청 240분 [[ETOPS]] 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행~~

~~===2011년===~~

{{이미지

| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/552/058/1a50e08a96234b79b138be42f8f24450.jpg

| 설명 = 다시 하늘을 난 복원 '부활호'

|스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px;}}우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행([[10월 11일]])을 했던 '[[부활호]]'를 복원한 '부활'호가 다시 하늘을 날았다.

|스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px;}}미 연방항공청 240분 [[ETOPS]] 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행

===2011년===

우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행([[10월 11일]])을 했던 '[[부활호]]'를 복원한 '부활'호가 다시 하늘을 날았다.

[[대한민국 비행기 개발 역사]] 참고

@@ 53번째 줄: / 53번째 줄: @@
 ===2008년===
-미 연방항공청 240분 [[ETOPS]] 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행
-===2011년===
 {{이미지
 | 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/552/058/1a50e08a96234b79b138be42f8f24450.jpg
 | 설명 = 다시 하늘을 난 복원 '부활호'
-|스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px;}}우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행([[10월 11일]])을 했던 '[[부활호]]'를 복원한 '부활'호가 다시 하늘을 날았다.
+|스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px;}}미 연방항공청 240분 [[ETOPS]] 인증 내용을 포함한 기준(AC No 120-42B) 시행
+===2011년===
+우리나라 자체 기술력으로 1953년 개발되어 시험비행([[10월 11일]])을 했던 '[[부활호]]'를 복원한 '부활'호가 다시 하늘을 날았다.
 [[대한민국 비행기 개발 역사]] 참고