항공역사(9월 15일): 두 판 사이의 차이

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=== 2021년 ===

[[롤스로이스]]가 개발한 전기 비행기 [[ACCEL]], 초도 비행. 경주용으로 개발된 것으로 시속 480킬로미터 이상의 속도를 목표로 했다. 첫 비행에서 ACCEL은 15분 동안 최고 속도 시속 623킬로미터를 기록했으며 15분 동안 평균 시속 532킬로미터 속도로 비행했다. 이 비행에서 세운 기록은 2022년 1월 국제항공연맹(Federation Aeronautique Internationale)에 의해 전기 비행기 최고 속도 기록으로 인정됐다.

[[롤스로이스]]가 개발한 전기 비행기 [[ACCEL]], 초도 비행. 경주용으로 개발된 것으로 시속 480킬로미터 이상의 속도를 목표로 했다. 이날 첫 비행에서 ACCEL은 15분 동안 최고 속도 시속 623킬로미터를 기록했으며 15분 동안 평균 시속 532킬로미터 속도로 비행했다. 이 비행에서 세운 기록은 2022년 1월 국제항공연맹(Federation Aeronautique Internationale)에 의해 전기 비행기 최고 속도 기록으로 인정됐다.

=== 기타 ===

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 === 2021년 ===
-[[롤스로이스]]가 개발한 전기 비행기 [[ACCEL]], 초도 비행. 경주용으로 개발된 것으로 시속 480킬로미터 이상의 속도를 목표로 했다. 첫 비행에서 ACCEL은 15분 동안 최고 속도 시속 623킬로미터를 기록했으며 15분 동안 평균 시속 532킬로미터 속도로 비행했다. 이 비행에서 세운 기록은 2022년 1월 국제항공연맹(Federation Aeronautique Internationale)에 의해 전기 비행기 최고 속도 기록으로 인정됐다.
+[[롤스로이스]]가 개발한 전기 비행기 [[ACCEL]], 초도 비행. 경주용으로 개발된 것으로 시속 480킬로미터 이상의 속도를 목표로 했다. 이날 첫 비행에서 ACCEL은 15분 동안 최고 속도 시속 623킬로미터를 기록했으며 15분 동안 평균 시속 532킬로미터 속도로 비행했다. 이 비행에서 세운 기록은 2022년 1월 국제항공연맹(Federation Aeronautique Internationale)에 의해 전기 비행기 최고 속도 기록으로 인정됐다.
 === 기타 ===