코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기: 두 판 사이의 차이

항공위키

다른 명령

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 *2021년 3월, 코차이나 컨소시엄에 지분 매각해 투자금 650억 원 확보 → 최종 697억 원
 |}
+=== 코로나 기간 중 국적 항공사 유상증자 ===
+여객 영업이 사실상 중단되면서 경영난에 빠진 항공사들이 재무구조 악화를 개선하고 운영자금 확보 목적으로 코로나19 기간 중 여러차례 유상증자를 실시했다.
+{| class="wikitable"
+|+
+!항공사
+!2020년
+!2021년
+!2022년
+!계
+|-
+|대한항공
+|
+|
+|
+|
+|-
+|아시아나항공
+|
+|
+|
+|
+|-
+|제주항공
+|1505억
+|2066억
+|2173억
+|5,744억
+|-
+|진에어
+|1050억
+|1238억
+| -
+|2,288억
+|-
+|티웨이항공
+|668억
+|800억
+|1210억
+|2,678억
+|-
+|에어부산
+|835억
+|2270억
+|1339억
+|4,444억
+|}
 ==코로나19 기간 국적 항공사 사업실적==
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 |2,113
 |2,293
-|
+|1,241
-|'''6,175'''
+|'''7,416'''
 |-
 |제주항공
@@ 333번째 줄: / 381번째 줄: @@
 | -550
 | -606
-|
+|160
-|'''-1,935'''
+|'''-1,775'''<ref>연결 기준</ref>
 |-
 |진에어
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 | -210
 | -181
-|
+| -54
-|'''-754'''
+|'''-808'''
 |-
 |에어서울
@@ 498번째 줄: / 546번째 줄: @@
 |3,802.46
 |2,282.34
-|
+|1,628.90
 |
 |-
@@ 534번째 줄: / 582번째 줄: @@
 |587.89
 |673.56
-|
+|883.90
 |2021년 부분 자본잠식
 |}