태그: 수동 되돌리기 |
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==매각 과정 타임라인== | ==매각 과정 타임라인== | ||
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[[ | ==이스타항공 재무 위기== | ||
2009년 국내선을 시작으로 운항을 시작한 [[이스타항공]]은 저비용항공시장 확산 붐을 타고 외형적으로는 상당한 성장세를 보였다. 하지만 2007년 설립 이후 지속적인 자본잠식 상태로 2018년 말 자본잠식률 47.9% 수준으로 재무구조상 취약점을 내재하고 있었다. 해외여행 증가세에 힘입어 2016~2018년 흑자를 기록하기도 했지만 항공시장 포화에 따라 국내 저비용항공시장 경쟁이 심화되었고 2018년 12월 도입한 B737 MAX [[항공기]] 2대가 결함 문제로 운항을 할 수 없게 되면서 타격을 받았다. | |||
{{참고 | |||
| 참고1 = B737 MAX 비행 중지 사태 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
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결정적으로는 2019년 7월부터 불거지기 시작한 한일 관계 악화로 인한 일본 방문 수요가 급감하면서 매출에 치명적인 타격을 입었다. 결국 2019년 9월 비상경영체제 돌입을 선포하며<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1340454 국내 항공업계, 비상경영체제 움직임 돌입 - 이스타항공 무급휴직 실시]</ref> 위기 탈출을 시도했고 꾸준히 매각설이 나왔지만 이스타항공은 이를 부인했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1346497 매각 부인하던 이스타항공, 이미 신생 LCC에 인수 제안]</ref> | |||
{{참고 | |||
| 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
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==① 1차 매각 - 제주항공== | ==① 1차 매각 - 제주항공== | ||
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[[분류:이스타항공]] | |||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||