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*[[3월 24일]], 대한항공 신주 상장 | *[[3월 24일]], 대한항공 신주 상장 | ||
*4월, '''대만''', 대한항공·아시아나항공 기업결합 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1422988 대만도 대한항공·아시아나 기업결합 승인 ·· 뒤늦게 알려져]</ref> | *4월, '''대만''', 대한항공·아시아나항공 기업결합 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1422988 대만도 대한항공·아시아나 기업결합 승인 ·· 뒤늦게 알려져]</ref> | ||
*5월, '''태국''', 대한항공과 아시아나항공 기업결합 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1422681 태국, 대한항공·아시아나항공 기업결합 승인 ·· 해외 두 번째]</ref>, 필리핀 당국은 비신고대상이므로 절차 종결 | *5월, '''태국''', 대한항공과 아시아나항공 기업결합 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1422681 태국, 대한항공·아시아나항공 기업결합 승인 ·· 해외 두 번째]</ref>, '''필리핀''' 당국은 비신고대상이므로 절차 종결 | ||
*[[6월 30일]], 대한항공, 아시아나항공 유상증자 참여해 8천억 원 납입 예정 → 연기 (공정위 기업결합심사 연말까지 연장) | *[[6월 30일]], 대한항공, 아시아나항공 유상증자 참여해 8천억 원 납입 예정 → 연기 (공정위 기업결합심사 연말까지 연장) | ||
*[[6월 30일]], 산업은행, 인수 후 통합 계획(PMI) 확정<ref>[https://www.hankyung.com/economy/article/202106305319g 대한항공, 아시아나항공 인수 후 통합전략 확정]</ref> | *[[6월 30일]], 산업은행, 인수 후 통합 계획(PMI) 확정<ref>[https://www.hankyung.com/economy/article/202106305319g 대한항공, 아시아나항공 인수 후 통합전략 확정]</ref> | ||
*[[7월 21일]], <s>아시아나항공 신주 상장 예정</s> | *[[7월 21일]], <s>아시아나항공 신주 상장 예정</s> | ||
*9월, 말레이시아(임의신고 국가) 항공당국으로부터 기업결합 승인 | *9월, '''말레이시아'''(임의신고 국가) 항공당국으로부터 기업결합 승인 | ||
*[[9월 30일]], 대한항공, 아시아나항공 주식 취득 일정 3개월 연기(12월 말). 공정위의 기업결합심사 지연이 주된 이유.. 이후에도 해외 기업결합 심사 지연으로 2022년 4월, 7월로 취득 시기 연기 | *[[9월 30일]], 대한항공, 아시아나항공 주식 취득 일정 3개월 연기(12월 말). 공정위의 기업결합심사 지연이 주된 이유.. 이후에도 해외 기업결합 심사 지연으로 2022년 4월, 7월로 취득 시기 연기 | ||
*[[10월 5일]], 조성욱 공정거래위원장, 양사 기업결합으로 시장 경쟁제한 우려 있다 언급 → 국토부와 경쟁제한 완화 방안 논의 | *[[10월 5일]], 조성욱 공정거래위원장, 양사 기업결합으로 시장 경쟁제한 우려 있다 언급 → 국토부와 경쟁제한 완화 방안 논의 | ||
*11월, | *11월, '''베트남'''·'''싱가포르''', 대한항공·아시아나항공 기업결합(통합) 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1460749 대한항공·아시아나항공 통합, 베트남 승인]</ref> 싱가포르 승인 사항은 2022년 2월 확인<ref>[https://biz.chosun.com/industry/company/2022/02/09/5ISUUIIQMZCZJHB7RZV5VDHJKQ/ 싱가포르, 대한항공-아시아나 합병 승인]</ref> | ||
*[[12월 28일]], 대한민국 공정거래위원회는 [[운수권]]·[[슬롯]] 반납 등의 조건부 승인 의견 제시<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1470402 공정위, 대한항공-아시아나 통합 '운수권·슬롯 반납' 조건 걸어]</ref> | *[[12월 28일]], 대한민국 공정거래위원회는 [[운수권]]·[[슬롯]] 반납 등의 조건부 승인 의견 제시<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1470402 공정위, 대한항공-아시아나 통합 '운수권·슬롯 반납' 조건 걸어]</ref> | ||
*2022년 [[2월 21일]], 공정거래위원회 양사 결합 조건부 승인(운수권·슬롯 반납, 운임 인상 제한)<ref name=":2" /><ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1481370 대한항공-아시아나 통합, 공정위의 조건부 승인 내용]</ref> | *2022년 [[2월 21일]], '''대한민국''' 공정거래위원회 양사 결합 조건부 승인(운수권·슬롯 반납, 운임 인상 제한)<ref name=":2" /><ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1481370 대한항공-아시아나 통합, 공정위의 조건부 승인 내용]</ref> | ||
* 2022년 [[9월 1일]], 호주, 양사 기업결합 조건 없이 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507403 호주, 대한항공-아시아나 합병 조건없이 승인]</ref> | * 2022년 [[9월 1일]], '''호주''', 양사 기업결합 조건 없이 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507403 호주, 대한항공-아시아나 합병 조건없이 승인]</ref> | ||
* 2022년 9월 30일, 대한항공, 아시아나항공 지분 취득을 통한 합병 거래종결 기한을 9월 30일에서 그해 말로 지연<ref>[http://news.bizwatch.co.kr/article/market/2022/09/30/0034/google 아시아나 지분인수 기일 또 미룬 대한항공]</ref> | * 2022년 9월 30일, 대한항공, 아시아나항공 지분 취득을 통한 합병 거래종결 기한을 9월 30일에서 그해 말로 지연<ref>[http://news.bizwatch.co.kr/article/market/2022/09/30/0034/google 아시아나 지분인수 기일 또 미룬 대한항공]</ref> | ||
* 2022년 11월, 영국과 미국이 모두 양사의 통합에 대한 승인 유보(독과점 해소 대책 요구)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1515934 영국, 통합 항공사 독과점 시정 대책 요구 (2022.11.15)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1516212 미국도 대한항공-아시아나 합병 '승인 유예' (2022.11.16)]</ref> | * 2022년 11월, 영국과 미국이 모두 양사의 통합에 대한 승인 유보(독과점 해소 대책 요구)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1515934 영국, 통합 항공사 독과점 시정 대책 요구 (2022.11.15)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1516212 미국도 대한항공-아시아나 합병 '승인 유예' (2022.11.16)]</ref> | ||
* 2022년 [[12월 26일]], 중국, 기업결합 승인<ref name=":3" /> | * 2022년 [[12월 26일]], '''중국''', 기업결합 승인<ref name=":3" /> | ||
* 2023년 [[3월 1일]], 영국 양사 기업결합 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528234 英, 대한항공-아시아나 합병 승인 … EU·美·日 남아(2023.3.1)]</ref> | * 2023년 [[3월 1일]], '''영국''' 양사 기업결합 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528234 英, 대한항공-아시아나 합병 승인 … EU·美·日 남아(2023.3.1)]</ref> | ||
* 2023년 5월, 유럽연합 중간심사결과(경쟁제한 우려) 발표<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1534065 EU, 대한항공-아시아나 합병 "경쟁 제한" 중간심사(2023.5.18)]</ref> | * 2023년 5월, 유럽연합 중간심사결과(경쟁제한 우려) 발표<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1534065 EU, 대한항공-아시아나 합병 "경쟁 제한" 중간심사(2023.5.18)]</ref> | ||
* 2023년 10월, 대한항공, 유럽연합 경쟁당국에 5월 중간심사결과에 대한 해소 방안을 담은 시정안 제출<ref name=":4">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1541582 대한항공, 합병 위해 아시아나 화물사업 매각(2023.9.26)]</ref> → 제출 지연 | * 2023년 10월, 대한항공, 유럽연합 경쟁당국에 5월 중간심사결과에 대한 해소 방안을 담은 시정안 제출<ref name=":4">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1541582 대한항공, 합병 위해 아시아나 화물사업 매각(2023.9.26)]</ref> → 제출 지연 | ||
* 2023년 [[항공역사(11월 2일)|11월 2일]], 아시아나항공 이사회, 화물사업 분리 매각 의결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1545294 아시아나항공, 화물사업 매각 결정 … 첫 고비 넘겨(2023.11.2)]</ref> → 유럽연합에 시정안 제출(11/3) | * 2023년 [[항공역사(11월 2일)|11월 2일]], 아시아나항공 이사회, 화물사업 분리 매각 의결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1545294 아시아나항공, 화물사업 매각 결정 … 첫 고비 넘겨(2023.11.2)]</ref> → 유럽연합에 시정안 제출(11/3) | ||
* 2023년 11월 2일, 대한항공은 아시아나항공에 대해 계약금과 중도금(총 7000억 원) 인출, 운영자금 용도로 사용 승인<ref>[https://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=2023110216304099851 대한항공 “아시아나 자금지원”…합병시한 ‘내년 12월 20일’(2023.11.2)]</ref> | * 2023년 11월 2일, 대한항공은 아시아나항공에 대해 계약금과 중도금(총 7000억 원) 인출, 운영자금 용도로 사용 승인<ref>[https://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=2023110216304099851 대한항공 “아시아나 자금지원”…합병시한 ‘내년 12월 20일’(2023.11.2)]</ref> | ||
* 2024년 [[항공역사(1월 31일)|1월 31일]], | * 2024년 [[항공역사(1월 31일)|1월 31일]], '''일본'''으로부터 기업결합 승인 확보<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1586654 日, 대한항공-아시아나 합병 승인 … EU·美 남아(2024.2.1)]</ref> | ||
* 2024년 [[2월 13일]], 유럽연합(EU) 경쟁당국 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1591991 EU, 대한항공-아시아나 합병 승인 … 미국만 남아(2024.2.14)]</ref> | * 2024년 [[2월 13일]], '''유럽연합(EU)''' 경쟁당국 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1591991 EU, 대한항공-아시아나 합병 승인 … 미국만 남아(2024.2.14)]</ref> | ||
===대한항공으로의 매각 특혜 논란=== | ===대한항공으로의 매각 특혜 논란=== | ||
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