(테일 스트라이크) |
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항공기 꼬리 부근 하단에는 테일 스키드(Tail Skid)라는 장치를 달고 있어 동체 꼬리 부분이 지상에 지나치게 가까이 접근해 닿더라도 그 충격을 최소화 시켜주나, 완벽한 예방 보호장비는 아니다. 새로운 항공기 개발 과정에서 수천가지 테스트 중의 하나로 항공기 테일 스트라이크를 시험하기도 한다. <ref>[항공상식][http://www.airtravelinfo.kr/xe/703724 항공기에서 발생하는 사고(부상) 원인 9가지]</ref> | 항공기 꼬리 부근 하단에는 테일 스키드(Tail Skid)라는 장치를 달고 있어 동체 꼬리 부분이 지상에 지나치게 가까이 접근해 닿더라도 그 충격을 최소화 시켜주나, 완벽한 예방 보호장비는 아니다. 새로운 항공기 개발 과정에서 수천가지 테스트 중의 하나로 항공기 테일 스트라이크를 시험하기도 한다. <ref>[항공상식][http://www.airtravelinfo.kr/xe/703724 항공기에서 발생하는 사고(부상) 원인 9가지]</ref> | ||
* A380 항공기 테일 스트라이크 테스트 장면 | |||
<youtube>pwQMXz9PbrY</youtube> | |||
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2015년 12월 4일 (금) 10:22 판
테일 스트라이크(Tail Strike)
항공기가 이륙 혹은 착륙 시에 기수를 과도하게 들어올려 항공기 꼬리 부분이 활주로(지상)에 닿는, 부딪히는 현상을 말한다.
테일 스트라이크 예방 장비
항공기 꼬리 부근 하단에는 테일 스키드(Tail Skid)라는 장치를 달고 있어 동체 꼬리 부분이 지상에 지나치게 가까이 접근해 닿더라도 그 충격을 최소화 시켜주나, 완벽한 예방 보호장비는 아니다. 새로운 항공기 개발 과정에서 수천가지 테스트 중의 하나로 항공기 테일 스트라이크를 시험하기도 한다. [1]
- A380 항공기 테일 스트라이크 테스트 장면
- ↑ [항공상식]항공기에서 발생하는 사고(부상) 원인 9가지