항공협정: 두 판 사이의 차이

2022년 4월 3일 (일) 23:11 판

국제민간항공운송에 관한 사항을 나라와 나라 간에 항공회담을 통해 체결되는 것이 항공협정이다. 기본적으로 양국간 운항할 항공기, 편수, 기종 등을 미리 협의하여 정하는 것이 그 목적이다. 이 협정을 통해 해당 노선에 대한 운수권이 결정된다.

이 항공협정 바탕 위에 항공사 간의 협의를 통하여 만들어내는 내용은 상무협정이라고 한다. 즉 항공협정이 선행되지 않으면 상무협정은 만들어낼 수 없다.

1898년 독일-오스트리아/헝가리 제국간에 군사훈련용 기구가 국경을 넘어가는 일이 발생하면서 최초의 (이자간) 협정이 체결되었다. 1913년 7월 26일 체결된 프랑스-독일간 항공협정이 최초의 항공협정으로 인정받고 있다.^[1]

각주

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 ==항공협정(航空協定, Air Services Agreement)==
-나라와 나라 간에 항공회담을 통해 논의한 내용이 [[항공협정]]이다. 기본적으로 양국간 운항할 [[항공기]], 편수, [[기종]] 등을 미리 협의하여 정하는 것이 그 목적이다. 이 협정을 통해 해당 노선에 대한 [[운수권]]이 결정된다.
+국제민간항공운송에 관한 사항을 나라와 나라 간에 항공회담을 통해 체결되는 것이 [[항공협정]]이다. 기본적으로 양국간 운항할 [[항공기]], 편수, [[기종]] 등을 미리 협의하여 정하는 것이 그 목적이다. 이 협정을 통해 해당 노선에 대한 [[운수권]]이 결정된다.
 이 [[항공협정]] 바탕 위에 [[항공사]] 간의 협의를 통하여 만들어내는 내용은 [[상무협정]]이라고 한다. 즉 항공협정이 선행되지 않으면 상무협정은 만들어낼 수 없다.
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 년 독일-오스트리아/헝가리 제국간에 군사훈련용 기구가 국경을 넘어가는 일이 발생하면서 최초의 (이자간) 협정이 체결되었다. 1913년 [[7월 26일]] 체결된 프랑스-독일간 항공협정이 최초의 [[항공협정]]으로 인정받고 있다.<ref>[https://www.jstor.org/stable/2212310 Exchange of Notes Between France and Germany Concerning Aerial Navigation]</ref>
+== 주요 항공협정 ==
+* [[시카고협약]]
 ==참고 용어==