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==항공업계 추세==

일반적으로 안락함은 [[피치(좌석)|피치]]가 결정적 역할을 하지만 폭(너비) 역시 이를 무시할 수 없다. 하지만 최근 항공업계는 이 너비를 줄여 좌석 배열을 변경하려는 추세다. B777 ~~기종의~~ 경우 [[이코노미클래스]]는 3-3-3 배열이 일반적이었지만 최근에는 이를 3-4-3 배열로 전환하는 움직임이 가시화되고 있다.

일반적으로 안락함은 [[피치(좌석)|피치]]가 결정적 역할을 하지만 폭(너비) 역시 이를 무시할 수 없다. 하지만 최근 항공업계는 이 너비를 줄여 좌석 배열을 변경하려는 추세다. 대표적으로 중대형 [[광동체]] 기종인 B777 항공기의 경우 [[이코노미클래스]]는 3-3-3 배열이 일반적이었지만 최근에는 이를 3-4-3 배열로 전환하는 움직임이 가시화되고 있다.

==관련 용어==

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 ==항공업계 추세==
-일반적으로 안락함은 [[피치(좌석)|피치]]가 결정적 역할을 하지만 폭(너비) 역시 이를 무시할 수 없다. 하지만 최근 항공업계는 이 너비를 줄여 좌석 배열을 변경하려는 추세다. B777 기종의 경우 [[이코노미클래스]]는 3-3-3 배열이 일반적이었지만 최근에는 이를 3-4-3 배열로 전환하는 움직임이 가시화되고 있다.
+일반적으로 안락함은 [[피치(좌석)|피치]]가 결정적 역할을 하지만 폭(너비) 역시 이를 무시할 수 없다. 하지만 최근 항공업계는 이 너비를 줄여 좌석 배열을 변경하려는 추세다. 대표적으로 중대형 [[광동체]] 기종인 B777 항공기의 경우 [[이코노미클래스]]는 3-3-3 배열이 일반적이었지만 최근에는 이를 3-4-3 배열로 전환하는 움직임이 가시화되고 있다.
 ==관련 용어==