최다 좌석 여객기: 두 판 사이의 차이

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| A380-800 || 555 || 853 || 에미레이트 || 615 || 58+557, 이코노미 좌석 배열 3-4-3

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| B747-8 || ~~467~~ || ~~700~~ || ~~대한항공~~ || ~~368~~ || ~~6+48+314, 이코노미 좌석 배열 3-4-3~~

| B747-400 || 416 || 660 || - || - ||

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| B747-~~400~~ || ~~416~~ || ~~600~~ || - || - ||

| B747-8 || 467 || 605 || 대한항공 || 368 || 6+48+314, 이코노미 좌석 배열 3-4-3

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| B747-100SR || - || 550 || 일본항공 || 528 || 단일 클래스, 3-4-3 배열, 1985년 8월 12일 123편 추락사고로 520명 사망

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 | A380-800 || 555 || 853 || 에미레이트 || 615 || 58+557, 이코노미 좌석 배열 3-4-3
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-| B747-8 || 467 || 700 || 대한항공 || 368 || 6+48+314, 이코노미 좌석 배열 3-4-3
+| B747-400 || 416 || 660 || - || - ||
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-| B747-400 || 416 || 600 || - || - ||
+| B747-8 || 467 || 605 || 대한항공 || 368 || 6+48+314, 이코노미 좌석 배열 3-4-3
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 | B747-100SR || - || 550 || 일본항공 || 528 || 단일 클래스, 3-4-3 배열, 1985년 8월 12일 123편 추락사고로 520명 사망