코로나19 사태와 항공기 운항 중단: 두 판 사이의 차이

하지만 WHO는 비상사태 선포에 매우 소극적이었으며 비상사태 선포에도 불구하고 중국과의 이동 제한 등에는 반대했다. 이와 관련해 중국이 WHO에 막대한 지원이 있기 때문이라는 의견이 제기되기도 했다. 하지만 미국은 WHO가 중국과의 물류 및 이동 제한 반대 의견 제시했음에도 불구하고 중국 후베이성 체류 14일 이내 외국인의 자국 [[입국]]을 금지하는 조치를 시행했다. 이후 일본, 남미 등에서도 중국발 외국인 입국에 제한을 가하기 시작했다.

인천-우한 노선에 [[대한항공]], 중국남방항공이 각각 주 4회 운항 중이었으나 중국은 1월 23일, 우한을 오가는 항공편 운항을 중단시켰다. 또한 국적 [[저비용항공사]] [[티웨이항공]]은 1월 21일 인천-우한 [[노선]] 취항 예정이었지만 취항식을 취소하고 [[취항]] 시기를 무기한 연기했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1356485 국토부, 한국-우한 노선 항공편 운항 중단 ·· 우한발 폐렴 확산 사망자 속출]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1356359 정체불명 폐렴 확산, 中 우한 티웨이항공 첫 취항편 전격 취소]</ref>

* 2월 17일, 국토부는 한중 노선에 적용하고 있는 [[운수권]], [[슬롯]] 미사용분 회수 유예조치를 중국 이외의 지역으로도 확대했으며 3월부터 [[국적 항공사]]를 대상으로 최대 3개월간 공항시설사용료 납부를 유예했다.

* 2월 24일 현재 국적 항공사의 한중 노선의 77% 가량인 59개 노선 운항을 중단했다.

* 2월 중순 이후 우리나라 코로나19 확산이 급격이 증가하면서 우리나라(국민)에 대한 입국금지, 제한 조치가 늘어나면서 항공편 운항 중단도 중국 이외 동남아 지역으로 급속히 확대되었다.

* 3월, [[대한항공]]은 미국 및 유럽 등 장거리 노선의 운항편을 감축했다. 미주 11개 노선 가운데 4개 운항 중단, 나머지 노선은 운항편수 감축했다. 유럽 노선 가운데 7개 운항 중단 및 나머지 노선 감편 운항. [[아시아나항공]]도 유럽, 미국 노선 대부분 운항 중단 및 감편에 들어갔다.