국적 저비용항공사 통합(2021년): 두 판 사이의 차이

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* 2021년 2월, 진에어는 ''''진에어부산(Jinair Busan)''''이라는 상표권 등록 (이름 사냥꾼 차단 목적이라는 설명)

* 2021년 3월 17일 진에어, 에어부산, 에어서울 3개 LCC 통합계획 ([[대한항공]], PMI 제출)

* 2021년 3월 17일 [[진에어]], [[에어부산]], [[에어서울]] 3개 LCC 통합계획 ([[대한항공]], PMI 제출)

==통합 주체 논란==

기본적으로 대한항공이 아시아나항공을 인수하면서 파생된 LCC 통합을 두고 에어부산이 거점으로 삼고 있는 부산 지역에서는 통합 LCC가 에어부산 주도 혹은 본사를 부산에 두어야 한다고 주장하면서 논란이 일었다. 통상적인 환경이라면 [[진에어]]를 주체로 통합하는 것이 순리라고 여겨지지만 지역 민심을 단칼에 거부하기 어려운 항공사 입장에서는 신중한 입장을 보일 수밖에 없다. 일부에서는 PMI 상에 진에어, 에어부산을 각각 유지하는 방안이 담겨있을 것이라는 추측을 내놓기도 했다.

==참고==

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 * 2021년 2월, 진에어는 ''''진에어부산(Jinair Busan)''''이라는 상표권 등록 (이름 사냥꾼 차단 목적이라는 설명)
-* 2021년 3월 17일 진에어, 에어부산, 에어서울 3개 LCC 통합계획 ([[대한항공]], PMI 제출)
+* 2021년 3월 17일 [[진에어]], [[에어부산]], [[에어서울]] 3개 LCC 통합계획 ([[대한항공]], PMI 제출)
+==통합 주체 논란==
+기본적으로 대한항공이 아시아나항공을 인수하면서 파생된 LCC 통합을 두고 에어부산이 거점으로 삼고 있는 부산 지역에서는 통합 LCC가 에어부산 주도 혹은 본사를 부산에 두어야 한다고 주장하면서 논란이 일었다. 통상적인 환경이라면 [[진에어]]를 주체로 통합하는 것이 순리라고 여겨지지만 지역 민심을 단칼에 거부하기 어려운 항공사 입장에서는 신중한 입장을 보일 수밖에 없다. 일부에서는 PMI 상에 진에어, 에어부산을 각각 유지하는 방안이 담겨있을 것이라는 추측을 내놓기도 했다.
 ==참고==