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터키항공: 두 판 사이의 차이

항공위키
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[[파일:Turkish Airlines Boeing 787-9 Dreamliner TC-LLC approaching JFK Airport.jpg|섬네일|터키항공 B787]]
==터키항공(Turkish Airlines, Türk Hava Yolları)==
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|revenue=128억 달러 (15조 7천억 원, 2018년)
|revenue=128억 달러 (15조 7천억 원, 2018년)
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==터키항공(Turkish Airlines, Türk Hava Yolları)==


터키 대표 항공사([[Flag Carrier]])로 1933년 설립되었으며 2020년 기준 357대 항공기로 315개 도시를 운항하고 있다. 세계에서 가장 많은 국가를 운행하는 항공사다. 2004년 기업 공개 이후 민영화됐지만 현재 터키 정부가 지분 49.12% 보유하고 있어 실질적으로는 국가의 통제를 받고 있다.
터키 대표 항공사([[Flag Carrier]])로 1933년 설립되었으며 2020년 기준 357대 항공기로 315개 도시를 운항하고 있다. 세계에서 가장 많은 국가를 운행하는 항공사다. 2004년 기업 공개 이후 민영화됐지만 현재 터키 정부가 지분 49.12% 보유하고 있어 실질적으로는 국가의 통제를 받고 있다.
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| A319-100 || 6 || - ||  
| A319-100 || 6 || - ||  
|-
|-
| A320-200 || 15 || - ||  
| A320-200 || 12 || - ||  
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| A321-200 || 61 || - ||  
| A321-200 || 66 || - ||  
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|-
| A321neo || 15 || 77 || 2023년까지 도입 완료
| A321neo || 25 || 92 || 2023년까지 도입 완료
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|-
| A330-200, -300 || 58 || - || A330-300 40대
| A330-200, -300 || 54 || - || A330-300 40대
|-
|-
| A350-900 || - || 25 || 2020년부터 순차 도입
| A350-900 || 5 || 20 || 2020년부터 순차 도입
|-
|-
| B737-800, -900ER || 117 || - || B737-900ER 15대
| B737-800, -900ER || 110 || - || B737-900ER 15대
|-
|-
| B737 MAX 8 || 11 || 54 || 2022년까지 도입 완료
| B737 MAX 8 || 11 || 54 || 2022년까지 도입 완료
68번째 줄: 66번째 줄:
| B777-300ER || 33 || - ||
| B777-300ER || 33 || - ||
|-
|-
| B787-9 || 11 || 14 ||
| B787-9 || 15 || 10 ||
|-
|-
| A300-600F || 1 || - || 화물기
| A300-600F || 1 || - || 화물기
80번째 줄: 78번째 줄:
| B777F || 8 || - || 화물기
| B777F || 8 || - || 화물기
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! 계 !! 353 !! 179 !!
! 계 !! 363 !! 185 !!
|}
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