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2028년 상용화를 목표로 UAM, AAM용 [[eVTOL]] 비행체를 개발하고 있다. 지금의 '[[리튬이온 배터리]]'만으로는 비행거리가 다소 확장된 [[AAM]] 상용화에는 무리라고 판단, 이를 보완할 수 있는 하이브리드 추진기술을 내재화하는 방향으로 개발하고 있다.<ref>[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2022072602109932031006 국내 스타트업, UAM용 하이브리드 항공기 개발 도전장]</ref><ref>[https://www.etnews.com/20220726000157 韓 UAM 스타트업 '플라나' 연내 미국법인 설립]</ref> | 2028년 상용화를 목표로 UAM, AAM용 [[eVTOL]] 비행체를 개발하고 있다. 지금의 '[[리튬이온 배터리]]'만으로는 비행거리가 다소 확장된 [[AAM]] 상용화에는 무리라고 판단, 이를 보완할 수 있는 하이브리드 추진기술을 내재화하는 방향으로 개발하고 있다.<ref>[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2022072602109932031006 국내 스타트업, UAM용 하이브리드 항공기 개발 도전장]</ref><ref>[https://www.etnews.com/20220726000157 韓 UAM 스타트업 '플라나' 연내 미국법인 설립]</ref> | ||
2022년 10월 11일, 118억 원 규모의 프리 시리즈A 투자를 유치했다고 발혔다. 2021년 시드 투자를 포함 약 140억 원의 누적 투자금을 확보했다.<ref>[http://m.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=29727 수직이착륙 항공기 개발 기업 ‘플라나’, 프리 시리즈A 118억원 투자 유치]</ref> | |||
== 개발 비행체 == | == 개발 비행체 == | ||