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유럽연합의 심사 결과 발표 기한이 2023년 2월 17일이었으나 2단계 심사로 7월 6일로 그 기한을 연장했다. 이후 다시 20일 추가 연장해 8월 3일로 변경됐다.<ref>[http://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=26628 대한항공-아시아나 기업결합 심사발표 '또 연기'(2023.3.8)]</ref> 6월 29일 대한항공은 유럽연합 집행위원회와 심사 기간을 추가 연장하기로 했다고 밝혔다. (최대 2개월 가까이 연장 추정)<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2023062908023110926 대한항공, 유럽 합병심사 또 미뤘다…"시정조치안 구체화"(2023.6.29)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1535887 EU, 대한항공-아시아나 합병 심사 또 다시 연기(2023.6.29)]</ref> 아시아나항공 화물사업 매각안을 담은 시정안을 2023년 11월 유럽연합에 제출했고 EU 당국은 2024년 2월 13일 양사 기업결합에 대해 조건부 승인을 내렸다.<ref name=":5" /> | 유럽연합의 심사 결과 발표 기한이 2023년 2월 17일이었으나 2단계 심사로 7월 6일로 그 기한을 연장했다. 이후 다시 20일 추가 연장해 8월 3일로 변경됐다.<ref>[http://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=26628 대한항공-아시아나 기업결합 심사발표 '또 연기'(2023.3.8)]</ref> 6월 29일 대한항공은 유럽연합 집행위원회와 심사 기간을 추가 연장하기로 했다고 밝혔다. (최대 2개월 가까이 연장 추정)<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2023062908023110926 대한항공, 유럽 합병심사 또 미뤘다…"시정조치안 구체화"(2023.6.29)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1535887 EU, 대한항공-아시아나 합병 심사 또 다시 연기(2023.6.29)]</ref> 아시아나항공 화물사업 매각안을 담은 시정안을 2023년 11월 유럽연합에 제출했고 EU 당국은 2024년 2월 13일 양사 기업결합에 대해 조건부 승인을 내렸다.<ref name=":5" /> | ||
=== 유럽 노선 운수권 이관 === | |||
한국-유럽 노선 가운데 경쟁제한 발생 가능성이 있는 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 [[운수권]] 및 항공기를 티웨이항공에 이관하고 조종사 일부를 [[티웨이항공]]에 파견했다. [[조종사]] 파견기간은 2년으로 소속은 대한항공을 유지하고 파견 추가 수당을 지급한다. 티웨이항공은 기존 보유 중인 A330 항공기 3대와 이관 받은 A330 기재 5대를 포함 총 8대로 2024년 6월부터 해당 노선 운항에 들어간다.<ref>[https://www.fnnews.com/news/202403141753047680 대한항공, 티웨이에 조종사 파견… 유럽 4개 노선 이관 돌입(2024.3.15)]</ref> | |||
=== 아시아나항공 화물사업 매각 === | === 아시아나항공 화물사업 매각 === | ||