MTBR: 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음 |
(→참고) |
||
13번째 줄: | 13번째 줄: | ||
* [[MTBF]]: 결함 발생 시까지의 평균 사용 시간 | * [[MTBF]]: 결함 발생 시까지의 평균 사용 시간 | ||
* [[MTBO]]: [[오버홀]] 수행까지의 평균 사용 시간 | * [[MTBO]]: [[오버홀]] 수행까지의 평균 사용 시간 | ||
* [[MTBS]]: | * [[MTBS]]: [[스크랩|Scrap]]까지의 평균 사용 시간 | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:정비]] | [[분류:정비]] |
2023년 8월 2일 (수) 09:44 기준 최신판
MTBR (Mean TIme Between Removal)
장탈 발생할 때까지의 평균 사용 시간
설명[편집 | 원본 편집]
항공기 부품 및 장비의 장탈이 발생할 때까지 사용한 평균 시간을 의미한다. 순수하게 사용한 시간을 표현하는 것으로 다른 이유로 장탈한 경우는 제외한다. 일정 기간 기종별로 항공기에 장착된 각 부품들의 사용 시간(기체 사용 시간 기준)을 합한 후 이 부품들의 장탈 건수 합으로 나누어 산출한다.
MTBR = 사용 시간 합(기체 사용 시간 합) / 장탈 건수 합
참고[편집 | 원본 편집]
- MTBR: 장탈 발생 시까지의 평균 사용 시간
- MTBF: 결함 발생 시까지의 평균 사용 시간
- MTBO: 오버홀 수행까지의 평균 사용 시간
- MTBS: Scrap까지의 평균 사용 시간
각주