이연수익

이연수익, 이연매출

설명

이연수익은 최초 매출 거래 시점의 마일리지 금액을 수익으로 환산하지 않고 마일리지 소진 시 인식되는 수익을 말한다. 즉, 이연수익 금액만큼 마일리지가 쌓여 있다고 해석할 수 있다. 이연수익(이연수식+유동성이연수익)은 재무제표상 부채로 간주된다.

사례

서울-제주 왕복 항공권을 20만 원에 구입했고 5천 원이 마일리지로 적립됐다면, 항공사 입장에서는 매출을 20만 원으로 잡는 것이 아니라 19만5천 원을 매출로 나머지 마일리지 적립분 5천 원은 부채로 잡게 된다. 즉 해당 승객이 나중에 5천 원 마일리지를 사용하는 시점이 최종 항공사 매출이 된다. 수익(매출)이 미래로 이연됐다는 의미에서 '이연수익' 또는 '이연매출'이라는 항목으로 잡는다.

국적 항공사 현황

기준: 개별재무

항공사	2022년 4Q	2023년 2Q	2024년 2Q
대한항공	2조5477억	2조4630억	2조5278억
아시아나항공	9404억	9429억	9758억
제주항공	19억	25억	41억
진에어	9.6억	7.8억	9.2억
에어부산	2.4억	4.9억	5.5억

참고

• 마일리지
• 마일리지 프로그램

각주

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