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[[항공기]] 점검/정비단계 중 하나로, [[A Check]]와 [[B Check]]의 점검 사항을 포함하여 실시할 수 있으며, 제한된 범위 내에서 구조와 제 계통의 검사, 계통과 구성품의 작동 점검, 계획된 보기 교환, 서비스 등을 행하여 [[항공기]]의 [[감항성]]을 유지하는 기체 점검을 행한다. | [[항공기]] 점검/정비단계 중 하나로, [[A Check]]와 [[B Check]]의 점검 사항을 포함하여 실시할 수 있으며, 제한된 범위 내에서 구조와 제 계통의 검사, 계통과 구성품의 작동 점검, 계획된 보기 교환, 서비스 등을 행하여 [[항공기]]의 [[감항성]]을 유지하는 기체 점검을 행한다. | ||
==C Check 주기== | ==C Check 주기== | ||
C Check는 대략 20-24개월마다 혹은 항공기 제작사가 규정한 비행 시간 주기로 실시한다. C Check는 중정비에 해당하는 것으로 비행 스케줄에서 1-2주 가량 제외되며 약 6000 맨아워(Man hour)가 소요된다. | C Check는 대략 20-24개월마다 혹은 항공기 제작사가 규정한 비행 시간 주기로 실시한다. C Check는 중정비에 해당하는 것으로 비행 스케줄에서 1-2주 가량 제외되며 약 6000 맨아워(Man hour)가 소요된다. | ||
==항공기·정비단계별 점검 주기== | ==항공기·정비단계별 점검 주기== | ||
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2019년 11월 2일 (토) 15:08 판
C Check
항공기 점검/정비단계 중 하나로, A Check와 B Check의 점검 사항을 포함하여 실시할 수 있으며, 제한된 범위 내에서 구조와 제 계통의 검사, 계통과 구성품의 작동 점검, 계획된 보기 교환, 서비스 등을 행하여 항공기의 감항성을 유지하는 기체 점검을 행한다.
C Check 주기
C Check는 대략 20-24개월마다 혹은 항공기 제작사가 규정한 비행 시간 주기로 실시한다. C Check는 중정비에 해당하는 것으로 비행 스케줄에서 1-2주 가량 제외되며 약 6000 맨아워(Man hour)가 소요된다.
항공기·정비단계별 점검 주기
비행시간이 경과함에 따라 수행해야 하는 항공기 제작사에서 정한 정비 점검 주기다.
| 항공기종 | A Check | C Check | D Check |
|---|---|---|---|
| A220 | 850시간 | 8,500시간 | |
| A320 패밀리 | 750시간 | 7,500시간 | 6, 12년차 |
| A330/A340 | 800시간 | 10,000시간(혹은 24개월) | 6년차, |
| A350 | 1,200시간 | 36개월 | 12년차 |
| A380 | 750-1,500시간 | 24개월 | 12년차 |
| B737 NG | 600시간 | 7,500시간(혹은 730일) | 6, 12년차 |
| B767 | 500시간 | 18개월 | 6년차 |
| B787 | 1,000시간 | 36개월 | 12년차 |
| B777 | 650시간 | 37개월 | 8년차 |
| B747 | 1,000시간 | 10,000시간 | 8, 8, 6년차 |
관련 용어
각주