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== | {{항공사 | ||
[ | |airlines=에미레이트 | ||
|iata=EK | |||
|icao=UAE | |||
|callsign=EMIRATES | |||
| | |homepage=[https://emirates.com emirates.com] | ||
| | |start=1985년 [[3월 25일]] | ||
|} | |end= | ||
|age={{나이|1985|3|25}} | |||
|pax= | |||
|revenue = 미화 251억 달러(2020년 3월기) | |||
|img=file:Emirates_Airbus_A380-861_A6-EER_MUC_2015_04.jpg | |||
|airplane=249대}} | |||
에미레이트항공(Emirates) | |||
== 개요 == | |||
아랍에미레이트연합(UAE) 항공사로 두바이공항을 거점으로 하고 있다. 중동 지역에서 급성장한 항공사 중 하나로 운항 개시 후 2010년대 중반까지 약 4년마다 두 배씩 성장했다. 2019년 연간 5800만 명 수송하는 세계적인 [[항공사]]가 되었다. 2020년 기준 260대 항공기로 160개 도시를 운항하고 있다. | |||
[[에티하드항공]], [[카타르항공]]과 함께 중동 3대 항공사로 불린다. | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1985년 3월 25일, 두바이 왕실 항공사로 설립 | * 1985년 [[3월 25일]], 두바이 왕실 항공사로 설립 | ||
* 1985년 10월 25일, 상용 비행 시작 (파키스탄항공의 지원으로 초기 운항 안정성 확보) | * 1985년 [[10월 25일]], 상용 비행 시작 (파키스탄항공의 지원으로 초기 운항 안정성 확보) | ||
* 1993년, 연간 수송객 160만 명, 68,000톤 화물 수송하는 등 급성장하며 매출 5억 달러 기록 | * 1993년, 연간 수송객 160만 명, 68,000톤 화물 수송하는 등 급성장하며 매출 5억 달러 기록 | ||
* 1990년대 후반, 걸프전쟁으로 인해 중동에서 상당수 항공사 철수하면서 급속히 시장 및 네트워크 확대 | * 1990년대 후반, 걸프전쟁으로 인해 중동에서 상당수 항공사 철수하면서 급속히 시장 및 네트워크 확대 | ||
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* 2004년, A340 항공기로 미국 뉴욕 JFK [[직항]] 운항 | * 2004년, A340 항공기로 미국 뉴욕 JFK [[직항]] 운항 | ||
== | ==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ||
* Emirates Skywards | |||
==항공기== | ==항공기== | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+2023년 11월 | |||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A350-900 || - || | | A350-900 || - || 65 || | ||
|- | |||
| A380-800 || 116 || || 가장 많이 보유한 항공사 | |||
|- | |- | ||
| | | B777-200LR || 10 || - || | ||
|- | |- | ||
| B777- | | B777-300ER || 123 || - || 세계에서 가장 많이 보유 | ||
|- | |- | ||
| | | [[B777X]] || - || 205 || B777-8(15대) / B777-9(170대) * 2025년 이후 인도 | ||
|- | |- | ||
| | | B787-9 || - || 20 || 2023년 도입 예정 | ||
|- | |- | ||
| B787- | |B787-10 | ||
| - | |||
|15 | |||
| | |||
|- | |- | ||
! 계 !! | ! 계 !! 249 !! 305 !! | ||
|} | |} | ||
초대형 항공기 A380 기종을 가장 많이 보유하며 운영하고 있다. 전체 보유 대수 가운데 A380 기종이 약 40%를 차지한다. | |||
2023년 두바이 [[에어쇼]]에서 B777-9 55대, B777-8 35대 항공기 발주 계약을 체결했다. 이로써 B777X 기종 총 주문량은 205대가 됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1550314 보잉, 에어쇼 첫 날 340대 항공기 판매 … 700억 달러 규모(2023.11.14)]</ref> | |||
==특징== | |||
과감한 [[항공기]] 투자와 네트워크 확장으로 급속히 성장한 에미레이트항공은 서비스 면에서도 고급화 전략을 지향하고, 두바이공항을 유럽, 아프리카, 아시아를 연결하는 [[허브]]공항으로 집중 투자하면서 두바이공항이 세계 최다 [[국제선]] 이용객 공항으로 성장하는데 결정적인 역할을 담당했다. | |||
소형급 기종을 배제한 중대형 기종으로만 기단을 구성해 두바이를 허브로 하는 [[허브 앤 스포크]] 네트워크 형태를 지향하고 있다. 초대형 A380 전체 생산상 가운데 절반 가량을 보유했을 만큼 네트워크 역시 중장거리 위주의 전략을 구사하고 있다. A380 기종이 단종되면서 최대형 기종이 된 B777X 항공기 주문량도 2023년 11월 기준 200대를 넘었다. | |||
중장거리 전략을 구사하는 에미레이트항공은 단거리 구간에 대해서는 [[LCC]] 자회사인 [[플라이두바이]]가 역할을 담당하도록 하고 있다. | |||
2015년경부터 정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에티하드]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들은 에미레이트항공의 공격적인 확장에 경계의 시선을 놓지 못하고 있다. | |||
== 기타 == | |||
=== 미국 항공업계와 불법 보조금 갈등 === | |||
{{참고 | |||
| 참고1 = 미국-중동 항공업계 갈등(2015년) | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
}}{{각주}} | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] |