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→사건 / 사고
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* [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년) | * [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년) | ||
*[[아시아나항공 214편 사고]](2013년) | *[[아시아나항공 214편 사고]](2013년) | ||
===코로나19 사태와 경영 위기=== | |||
2019년 말 매각 방침이 결정된 아시아나항공은 2020년 발발한 코로나19 사태로 사업부진에 빠져 부채비율이 증가하며 악화됐다. 하지만 2019년까지 부분 자본잠식 상태였던 재무구조는 오히려 코로나19 기간 중 개선되었다. | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center" | |||
|+자본·부채 현황 (단위: 억 원) | |||
!구분 | |||
!2018년 | |||
!2019년 | |||
!2020년 | |||
!2021년 | |||
! 비고 | |||
|- | |||
|자본총계 | |||
|7570 | |||
|6339 | |||
|8568 | |||
|5175 | |||
| | |||
|- | |||
|부채총계 | |||
|6조1681 | |||
|11조3799 | |||
|11조5132 | |||
|11조8105 | |||
| | |||
|- | |||
|부채비율 | |||
|814.85% | |||
|1795.11% | |||
|1343.80% | |||
|2282.35% | |||
| | |||
|- | |||
|자본잠식률 | |||
|26.24% | |||
|43.30% | |||
| - | |||
| - | |||
|2020년 자본잠식 상태에서 벗어나 | |||
|} | |||
==아시아나항공 매각== | ==아시아나항공 매각== | ||
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<references /> | <references /> | ||