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{{ | {{Short description | ||
{{항공사 | | Description = 대한항공은 대한민국 최대 항공사이다. | ||
}}{{항공사 | |||
|airlines=대한항공 | |airlines=대한항공 | ||
|iata=KE | |iata=KE | ||
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==연혁== | ==연혁== | ||
* 1969년 [[3월 1일]], [[대한항공공사]] 인수하여 [[대한항공]] 설립 | *1969년 [[3월 1일]], [[대한항공공사]] 인수하여 [[대한항공]] 설립 | ||
*1971년 [[4월 26일]], 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스) | *1971년 [[4월 26일]], 미주 화물 정기 노선 개설 (서울-도쿄-로스앤젤레스) | ||
*1972년 [[4월 19일]], 미주 여객 정기 노선 개설 (서울-도쿄-호놀룰루-로스앤젤레스) | *1972년 [[4월 19일]], 미주 여객 정기 노선 개설 (서울-도쿄-호놀룰루-로스앤젤레스) | ||
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*1973년 10월, 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설 | *1973년 10월, 유럽 정기 화물노선(서울-파리) 개설, 여객은 1975년 개설 | ||
*1979년 3월, 뉴욕 직항편 취항 | *1979년 3월, 뉴욕 직항편 취항 | ||
*1981년 12월, 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공 | * 1981년 12월, 로스앤젤레스공항 대한항공 전용 화물터미널 준공 | ||
*1983년 1월, 신예약발권 시스템([[TOPAS]]) 도입 | *1983년 1월, 신예약발권 시스템([[TOPAS]]) 도입 | ||
* 1989년 6월, B747-400 기종 도입 | *1989년 6월, B747-400 기종 도입 | ||
*1990년 4월, 대양주(시드니) 여객 노선 취항 | *1990년 4월, 대양주(시드니) 여객 노선 취항 | ||
*1992년 5월, 대한항공 자체 양성 [[조종사]] 첫 배출 - 제주 비행훈련원 출신 | *1992년 5월, 대한항공 자체 양성 [[조종사]] 첫 배출 - 제주 비행훈련원 출신 | ||
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*2017년 12월, A220-300 항공기 도입 | *2017년 12월, A220-300 항공기 도입 | ||
*2000년 [[11월 16일]], [[아시아나항공]] 인수 계획 발표 (※ [[아시아나항공 매각]] 참고) | *2000년 [[11월 16일]], [[아시아나항공]] 인수 계획 발표 (※ [[아시아나항공 매각]] 참고) | ||
* 2022년, [[아시아나항공]] 인수 통합 예정 | *2022년, [[아시아나항공]] 인수 통합 예정 | ||
*2022년 [[2월 13일]], 첫 B737 MAX(B737-8) 기종 도입 | *2022년 [[2월 13일]], 첫 B737 MAX(B737-8) 기종 도입 | ||
*2022년 [[10월 27일]], 첫 A321neo 기종 도입 | *2022년 [[10월 27일]], 첫 A321neo 기종 도입 | ||
| 94번째 줄: | 95번째 줄: | ||
|813.93 | |813.93 | ||
|634.47 | |634.47 | ||
| 275.36 | |275.36 | ||
|239.47 | |239.47 | ||
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|} | |} | ||
==항공동맹체== | ==항공동맹체 == | ||
*소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버) | *소속 : [[스카이팀]] (창립 멤버) | ||
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|A330-200||8||-|| | |A330-200||8||-|| | ||
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|A330-300||22||-|| | | A330-300 ||22||-|| | ||
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|A380-800||10||-|| | |A380-800||10||-|| | ||
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|B737-900||10||-|| | |B737-900||10||-|| | ||
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|B737-900ER | |B737-900ER | ||
|6||-|| | |||
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|B737 MAX 8 ||5||25||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref> | |B737 MAX 8||5||25||옵션 20대 별도, 2019년 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 도입 연기<br />2022년 2월, 첫 기체 인도<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1478884 대한항공 B737 MAX 8 첫 기체, 어제 김포 도착]</ref> | ||
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|B747-400 | |B747-400 | ||
|1 | | 1 | ||
| - | | - | ||
| | | | ||
| 152번째 줄: | 155번째 줄: | ||
|B747-8F||7||-||화물기 | |B747-8F||7||-||화물기 | ||
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|B777-200||11||-|| | |B777-200||11 ||-|| | ||
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|B777-300||4||-|| | |B777-300||4||-|| | ||
| 158번째 줄: | 161번째 줄: | ||
|B777-300ER||25||-|| | |B777-300ER||25||-|| | ||
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|B777F|| 12||-||화물기 | |B777F||12||-||화물기 | ||
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|B787-9 ||10||10||B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함) | |B787-9||10||10||B787 총 30대 도입(옵션 10대 포함) | ||
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|B787-10||-||20|| | |B787-10||-||20|| | ||
| 179번째 줄: | 182번째 줄: | ||
==기타== | ==기타== | ||
===지분구조=== | ===지분구조 === | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+2022년 9월 30일 | |+2022년 9월 30일 | ||
| 187번째 줄: | 190번째 줄: | ||
|- | |- | ||
|한진칼 | |한진칼 | ||
|26.05 | | 26.05 | ||
|지주사 | |지주사 | ||
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| 210번째 줄: | 213번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||