| 아제르바이잔항공 8243편 추락 사고 | |
|---|---|
| 항공사 | 아제르바이잔항공 |
| 편명 | J2 8243 |
| 기종 | EMB 190 (4K-AZ65) |
| 일자 | 2024년 12월 25일 |
| 위치 | 카자흐스탄 악타우공항 인근 |
| 출발지 | GYD(UBBB) 아제르바이잔 |
| 목적지 | GRV(URMG) 러시아 |
| 탑승자 | 67명(승무원 5/승객 62) |
| 사망자 | 생존 25명(추정) |
| 원인 | 조사 중 |
2024년 12월 25일 악타우 추락 하고
개요
2024년 12월 25일, 바쿠를 출발해 그로즈니로 향하던 아제르바이잔항공 8243편 항공기가 비상선언 후 악타우공항 인근에 추락했다. 67명 탑승 중이었으나 생존자는 25명인 것으로 알려졌다.
발생 경위
2024년 12월 25일 아제르바이잔 바쿠공항을 출발해 러시아 그로즈니공항으로 비행 중이던 8243편 항공기는 비상신호(7700)를 보내고 제어 시스템에 오류가 발생했음을 보고했다. 조종사는 악타우공항에 비상착륙을 요청하고 방향을 바꾸었다. 당시 원래 목적지 공항인 그로즈니공항은 악천후(안개) 상태였다.
카스피해 상공에서 카자흐스탄 악타우공항(Aktau)으로 향하는 과정에서 궤적, 고도, 속도 등의 불안정한 모습을 보였고 공항 인근까지 접근했지만 착륙을 하지 못하고 인근에 추락했다. 항공기는 가파른 각도로 지면에 충돌했고 동체는 크게 분리되면서 화재가 발생했다.
일부 현지 언론에서는 새 떼와 충돌(버드스트라이크)한 것이 원인이라고 보도하기도 했다.
시간대별 사항
바쿠(STD 04:00Z) - 그로즈니(STA 05:20Z)
- 03:55Z, 바쿠공항 이륙해 정상 유지 (~04:25Z)
- 06:07Z, 비상선언('7700') 발신 (카스피해 상공) → 이후 고도, 속도 큰 폭으로 변동
계획된 비행시간이 1시간 남짓이었으므로 카스피해 상공에서 비상신호를 발신했던 시점은 이미 목적지 그로즈니공항에 도착해야 할 시점을 지났다. 당시 그로즈니공항 기상은 악천후(안개) 상태였던 것으로 알려져 있다. 이 점으로 미루어볼 때 착륙을 포기하고 인근 악타우공항으로 경로를 바꾼 것으로 분석된다. 착륙을 포기하고 악타우공항으로 목적지를 바꿔 카스피해 상공을 지나는 과정에서 조종 시스템에 문제가 발생한 것으로 추정할 수 있다.
탑승자
| 국적 | 승객 | 승무원 | 생존 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 아제르바이잔 | 37 | |||
| 러시아 | 16 | |||
| 카자흐스탄 | 6 | |||
| 키르기스스탄 | 3 | |||
| 계 | 62 | 5 | 25(추정) |
조사
아제르바이잔, 카자흐스탄 양국은 조사단을 구성해 조사에 들어갔다.
원인
각주