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===항공업계 집행 현황=== {| class="wikitable" |+2021년 12월 기준 !구분 ! colspan="2" |지원 !이자율 ! !공급실적 |- | rowspan="2" |[[아시아나항공]] |2020년 10월 | 대출: 2400억 원 |2.98% | | rowspan="2" |총 3000억 원 |- |2020년 12월 |영구채: 600억 원 |5.00% | |- | rowspan="4" |[[제주항공]] | rowspan="2" | 2020년 12월 |대출: 257억 원 |2.98% | | rowspan="4" |총 1821억 원 |- |영구채: 64억 원 |5.00% |54개월 시점(2025.6) 7.5%+조정금리 |- | rowspan="2" |2021년 12월 |대출: 1200억 원 | | |- |영구채: 300억 원 |5.10% |42개월 시점(2025.6) 7.6%+조정금리 |- |기타 협력업체 | |대출채권 인수 3161억 원 | | |총 3161억 원 |- | colspan="4" |계 | |총 7982억 원 |} 2021년 12월, [[제주항공]]에 대해 1500억 원 추가 지원하기로 의결했다. 운영자금 대출 1200억 원과 영구 전환사채(CB) 인수 300억 원으로 구성된다.{{각주}}
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